16 сентября забрал машинку из салона. Вечерком посидел в ней с пивом и понажимал все кнопочки. Выяснилось, что на первой скорости вентилятор климатической установки (КУ) не работает и при этом со стороны самого блока управления исходит не то свист, не то писк. Если вентилятор некоторое время подует на второй скорости, то при включении первой он может проработать секунд пять а потом останавливается, а его остановка сопровождается вышеупомянутым звуком. И так длится пока не включу режим авто либо вторую скорость. Так мало того, при включенном зажигании и не запущенном двигателе всё работает без нареканий. Мистика. Не приятно то, что нет уверенности, что из строя не выйдет вся система управления КУ, а ненастные погоды уже наступили. Какие мнения? По поводу гарантии скажу, что электрик на СТО не внушает доверия. К нему надо приезжать когда окончательно выйдет из строя узел.

Fridrich
облегчил душу. по поводу гарантии скажу одно, пустое это потому, что электрик в гарантийном сервисе такой специалист как я танцор. эксперементы за мой счёт проводить не дам ему. хочешь подсказать как человек знающий, так подскажи, а советовать не надо к кому мне обращаться и что говорить-не говорить.
и ещё, если я начну тебе говорить о том, что понимаю я и не понимаешь ты, то свет на истину это не прольёт. сечёшь?
сказал "а" скажи и "б". что такое ШИМ или какие меры в моём случае наиболее эффективны?

Fridrich
не обижался я. извини если завеяло эмоциями)))
собственно сегодня снял электрик этот блок, вскрыл и того что надеялся найти не нашёл. пищит он, собака, это точно. вывод: замена. будем искать.

16 сентября забрал машинку из салона. Вечерком посидел в ней с пивом и понажимал все кнопочки. Выяснилось, что на первой скорости вентилятор климатической установки (КУ) не работает и при этом со стороны самого блока управления исходит не то свист, не то писк. Если вентилятор некоторое время подует на второй скорости, то при включении первой он может проработать секунд пять а потом останавливается, а его остановка сопровождается вышеупомянутым звуком. И так длится пока не включу режим авто либо вторую скорость. Так мало того, при включенном зажигании и не запущенном двигателе всё работает без нареканий. Мистика. Не приятно то, что нет уверенности, что из строя не выйдет вся система управления КУ, а ненастные погоды уже наступили. Какие мнения? По поводу гарантии скажу, что электрик на СТО не внушает доверия. К нему надо приезжать когда окончательно выйдет из строя узел.

SDRIVER
Ну если в Тольятти такая проблема, то что говорить нам?)))))) Если есть возможность, сделай то, о чём говорит уважаемый Fridrich и отпишись. Надо понять мотор не хочет или действительно электронный блок мозги пудрит.

16 сентября забрал машинку из салона. Вечерком посидел в ней с пивом и понажимал все кнопочки. Выяснилось, что на первой скорости вентилятор климатической установки (КУ) не работает и при этом со стороны самого блока управления исходит не то свист, не то писк. Если вентилятор некоторое время подует на второй скорости, то при включении первой он может проработать секунд пять а потом останавливается, а его остановка сопровождается вышеупомянутым звуком. И так длится пока не включу режим авто либо вторую скорость. Так мало того, при включенном зажигании и не запущенном двигателе всё работает без нареканий. Мистика. Не приятно то, что нет уверенности, что из строя не выйдет вся система управления КУ, а ненастные погоды уже наступили. Какие мнения? По поводу гарантии скажу, что электрик на СТО не внушает доверия. К нему надо приезжать когда окончательно выйдет из строя узел.

У меня на машине точно такая же фигня. При включенном зажигании 1 скорость вентилятора работает, а заводишь и все, вентилятор останавливается и писк слышен

galador писал(а):
У меня на машине точно такая же фигня. При включенном зажигании 1 скорость вентилятора работает, а заводишь и все, вентилятор останавливается и писк слышен

А интересно, если есть завязка с работой двигателя, то может, связано это с напряжением? А что, если завести двигатель и включить все мощные потребители (фары, обогрев заднего стекла, ПТФ...), чтоб напруга опустилать до 12В? Попробуем?

galador
спасибо за опыты.
Criogen
а почему у других не срабатывает? может быть такое, что где-то контакт не достаточный? на какой-то из масс, например.

Я вот над чем подумал:

Т.к. скорость вентилятора управляется широтно-импульсной модуляцией, то с блока идет только управляющее напряженее, силовое идет отдельно. А что если в цепь питания блока добавить несколько диодов(одного, наверно, нехватит)? По-идее напряжение упадет и должно работать?? Кто что скажет??

Да и сильно снижать напругу не стоит - никто не знает, как они управляют МОСФЕТОМ: а при низком напряжении на затворе МОСФЕТ начнет сильно греться.

Посмотрел я сегодня, чтобы снять этот блок нужно снимать магнитолу...да и хрен сним! В принципе и на 2-ой скорости дует нормально! 8-)