Здравствуйте. Собрал на днях следующую систему:
голова JVC-827;
фронтальная акустика Hertz HSK-165.3;
Усилитель на фронт Adagio BST 250.2;
Сабвуфер Hertz HX-300;
Усилитель на саб MacAudio Z-2200.

Фронтальная акустика установлена в подиумы, сделана шумоизоляция дверей, на питание каждого из усилителей идет отдельный кабель Ga 4 от плюсового контакта аккумулятора, минус - на корпус, тоже отдельно для каждого усилителя. Голова запитана также от аккумулятора, кабелем Ga 8. Задней акустики нет. Кроссоверы от передней акустики расположены рядом с усилителем на спинке заднего сиденья, от них идут кабели и на мидбасы и на пищалки. Саб - в самодельном закрытом ящике объемом 30л., толщина стенок 35мм.

Проблема в том, что даже на средней громкости в такт музыке меняется яркость освещения, вечером очень заметно. Просьба к уважаемым гуру форума подсказать, где я мог накосячить? Старался сделать все на совесть, не жалел ни денег ни времени. В чем может быть проблема? Ну, и если не трудно, хотелсь бы услышать мнения относительно того, насколько грамотно подобраны компоненты. В общем, аргументированная критика приветствуется.

Проверяем и протягиваем все контакты, смотрим уровень электролита, места крепления провода, возможно нужна пропайка контактов на плате усей. Пробуем оставить только фронтальный усь, смотрим что будет!

Вряд ли дело в усилителях. До того, как эти два уся поставил, и саб и фронты работали от одного четырехканальника, который остался у меня с предыдущей машины. Наблюдался тот же самый эффект. Списал это на то, что сечения питающего кабеля, возможно, не хватает, поэтому и протянул еще один кабель на второй усилитель. На предыдущей машине с этим же четырехканальником таких проблем не было. Правда, и акустика была совсем другая, гораздо менее мощная. Буду в выходные смотреть аккумулятор, проверять плотность электролита. Возможно, действительно в аккумуляторе дело. А контакты все проверял уже, когда кабели в прошлые выходные протягивал. Весь салон разобрал, перепроверил все по нескольку раз.
А если отключу питание с усилителя, который с сабом работает, и этот эффект пропадет, каковы мои дальнейшие действия? Куда дальше смотреть?

гену и его контакты когда проверял в последний раз?

Ни генератор ни контакты не проверял ни разу. Машине чуть больше года, вроде все работает. Генератор, правда, меняли по гарантии, у того, с которым машину покупал, был неисправен регулятор напряжения. Ну, как генератор проверить я знаю. При помощи диагностической вилки, есть такое устройство. А как проверить контакты генератора?

с АКБ не путаешь?

протяни все контакты.
кинь доп массу на кузов от гены
кстати штатную соплю массы от акб дублировал?

Этого не делал. На днях займусь.

У меня проблема пропала, когда выкинул фирменные провода питания и кинул напрямую медным многожильным проводом на аккумулятор, сечением 5 квадратов.
Только плюсового провода мало и массу тоже, оказалось по корпусу слишком большое сопротивление.

какие провода?????

таблетку в гене поменяй, регулятор напряжения называется