пробег 24000. пару дней уже не могу найти причину. еду к примеру на второй,педаль в пол и откуда то снизу какое звяканье как будто шайбы или кольца болтаются.,включаю третью в пол,низкий баритон откуда то появляется и переходит в звон снизу.
машина стоит, газую и ничего нет не звона. встаю на подъем или спуск начинаю газовать и снизу начинает звенеть.
причем звона не слышно если слушать из под капота,откуда то с резонатора.
загонял машину в гараж,газовал и пофиг. на ровном месте без нагрузки звон есть. как только на уклон то звенит.
точно не рычаг кпп.его вылечил фтулкой фторопласт.
может банка резонатора или катализа?.как скрепить их может.

Типа боян и все такое...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=150720

мне бы под 16в. это уже все перечитал.сегодня это делать буду

У меня тоже бренчит что-то, но только при очень высоких оборотах. Ехал по трассе, пошел на обгон, как положено - 3 я скорость, а подонок (на головастике японском) которого обгонял - тоже на гаршетку, ситуация не айс - в переди появляеться встречка - за мной выстраиваються 2 машины на обгон. Вместо того чтобы на тормоз нажать - я на газ в пол. при оборотах 6000 такой звон что писец ... откудато из приборки. обогнал быстро. По приезду домой полез под приборку и где-то по середине (со стороны водилы руку в право и чуть вверх, на уровне крутилок климата) какая-то коробочка, постучал по ней - а она как игрушка детская - звенит, в ней такое ощущение что шарики железные катаються. Что это я не знаю. Залезть открутить очень не удобно. Зато ездю теперь спокойно.

Сашка Халтурин2
это особенность работы наших двигателей!!! у тебя с новья тачка? неужели ты не заметил этого раньше?

Да я первый нах хозяин! да раньше не было какого звона из под низу.и тем более ниче не отдаваллось в салон. вот буквально с начала недели началось. а то что рокот был как у дизеля это нормально блин

причем звон то,газуешь газуешь и блин хоп,начинает звенеть что то в районе 4000. потом пропадает. и на прямой в гараже нет такого. именно под горку и в гору. не описать,кольца шайбы гайки гремят чтоли. уже все протягивал

Не рычаг КПП ?
Не стык катколлектора с трубой глушителя ? (на подпружиненных болтах)
А может в глушаке уже ржавые ошмётки валяются ?

Наверно это кулиса КПП.

может тепловой экран глушителя

да точно не он. У меня так же дребезжало всё, весь пол от кулисы, пока не поменял пружинку и втулку (куда шарик вставляется).
ГУмнокоробка + гумнокулиса = дребезг, поломаные судьбы людей, нервоз, дёргается глаз, плохое здоровье .. и т.д.

нихера не особенность двигателя. Особенность гребанного катколлектора. Вчера выкинул нах его. Поставил паука 4-2-1. Пока только положительные эмоции. меньше стало этого раздражающего звона, нет этого запаха серо-водорода (запаха тухлых яиц). Думаю и движке дышать стало лучше.Когда снял катколлектор, все соты в нем были целые.

Отдай мне катоколлектор. Я его кому-нить впарю или следующему владельцу как з/ч отдам.

Сероводородом воняет сцепление, а не катколлектор.

OFF: Вы представляете сколько на АУДИ А6 стоит катализатор??? :-D И сколько стоит его обмануть, вырезав его и приварив пламегаситель ...

Стоит примерно одинаково - купить или обмануть.

сколько килорублей отдал за него?
как достал меня этот автопром уже.
буквально три недели назад клинануло коробку на светофоре. оказалось лопнул вторичный вал кпп. при пробеге 23500.кошмар

Аффтар.
Смотри не задевает ли поддон двигателя за защиту.
У меня когда задевало тоже звон противный при ускорении был, а когда на месте стоишь и газуешь этого звона небыло.

за паука отдал 2900 руб. +180р проркладка+100р. графитового кольцо. Ставил сам. Ничего сложного.