Всем привет!
Зарегистрировался на форуме, т.к. возник вопрос к опытным пользователям продукции АвтоВАЗ.

Склоняемся с женой к покупке Гранта Cross, как второго авто в семью - для редких поездок жены, и для поездок в лес за грибами, в походы и т.п. Самый неприхотливый вариант, на мой взгляд - высокий клиренс, простой ремонт, хорошая проходимость, большой высокий багажник и релинги важно для нас. Первый электрокитаец есть, но в лес на нём не уедешь далеко.

В салоне посмотрели, вроде всё устраивает. Но наш местный дилер ЛАДА предлагает только комплектацию Comfort. Но я на сайте АвтоВАЗ глянул, что есть ещё Quest и Quest MMC.
Как я понял разница в наличии магнитолы с Андроид, и дистанционном ключе.
Магнитолу с Андроид можно поставить самому, равно как и ключи с дистанционным открытием.закрытием. Этот вопрос я изучил.

Может ещё какие отличия есть Quest от Comfort критичные или полезные?
Если кто-то из владельцев скажет своё мнение, будет полезно.

P.S> Проблема в том, что я из Беларуси, и за Quest придётся ехать в Россию, что в принципе не проблема. Ну там копеечный утиль, это мелочи. Либо Comfort брать здесь и сейчас... Такие дела

Опытные пользователи знают что продукцию ВАЗа покупают в основном те у кого денег ни на что другое нет. Выбор Гранты в Беларуси, с вашей-то доступностью ко вторичному рынку Европы по мне как минимум странный...

З.Ы Был в Минске года полтора назад - ни одной весты или гранты на улицах не заметил...

Проходные порядка 4000€ таможенная пошлина, утильсбор 300€, сам авто порядка 10000€ (ближайший аналог Sandero Stepway до 5 лет с пробегом по 100 тыс.), расходы на пригон авто. Старше 5 лет смысла нет гнать из-за пошлин.
Тут однозначно выходит дороже Гранты Cross новой, с гарантией 3 года 100 тыс, и 6 лет на коррозию.
А то что сейчас можно купить в Беларуси - одни упилки, всё что более-менее на ходу, и проходит в Россию, уходит туда же. Даже по завышенной цене.
Новых европейцев из-за санкций само собой нет. Один плюс только что новые китайцы дешевле в разы, чем в России, ибо утиль как я писал пару сотен евро, а не тысяч. Но китайских аналогов Гранты попросту нет, второе - проблемы с запчастями и их цена.

Тем более авто покупается под конкретные цели, как второй авто, т.е. тратиться не хочется особо. Первый Geely EX5 из салона, он основной, стоил 0,5X от цены в России, к слову
Планы лет 10 Грантой попользоваться и списать в утиль, либо по бросовой цене. Я думаю лет 10 отъездит, учитывая гарантию и простоту ремонта.

Хватает Вест, Грант, Ларгусов и Искры есть. Вчера вон на шиномонтаже седан стоял Гранта, позавчера Гранту Cross в чёрном цвете видел на дороге.