Обнаружил, что у меня уходит тосол из под краника, что на радиаторе внизу в районе генератора. Попробовар его подтянуть и пендык! Он, а точнее его половина осталась у меня в руках, а часть внутри отверстия. Че делать то? Я клеем приклеил назад отломанную часть, но один хрен подтекает.
Мож ес ть способы без глобальщины типа снимать радиатор

Нужно было открутить и посадить на герметик. Пробуй вывернуть и закрутить новый опять же на герметик

Его нужно попробывать выкрутить и оценить состояние уплотнительного кольца, если что заменить.

Я его выкрутить не смогу, потому что он сломался по резьбе

Могу подсказать такой совет:
1.Сверлишь отверстие в том, что осталось на радиаторе миллиметра 3-4. Пробка сделана из полиэтилена, должна сверлиться легко.
2.Сделай заточку из стали (можешь из гвоздя), чтобы у неё были три или четыре грани, идущие на пологий конус (или клин, как лучше выразиться...). И чтобы в тонкой части эта штука была меньше отверстия, а у основания- больше.
3.Потом вбивай эту заточку в отверстие (смотри не пробей радиатор). И за неё пробуй вывернуть. Чтобы проще крутить было, можешь загнуть заточку буквой Г.
P/S Стосолом сам разбирайся,как его слить. Но по идее, то , что осталось в радиаторе - не сольёшь, оно пропадёт.

dkoshak
Хороший совет. А как? Там хрен подлезешь. Если только сверло зажать в держатель какой-нибудь и в ручную крутить......
Мля....яма, снять защиту, прощай тосол....

Андерсен
Как вариант: нагреть обычную крестообразную отвёртку
с короткой ручкой и попробовать выкрутить оставшуюся
часть в радиаторе ей. Должен без проблем подлезть в
таком варианте. И скорее проблема с утечкой не из-за
уплотнительного кольца, а из-за трещины в самой
заглушке, которую ты успешно и обломал. Её тянуть
сильно нельзя.

Нафиг огород городить?

Тока не крестообразную, а плоскую. крест провернется

Doctor_NO_
Похоже на правду

Doctor_NO_
Так-же поломал эту пластиковую заглушку ещё на старой
четвёре 99г.в., центральную часть замечательно выкрутил
именно крестообразной отвёрткой, поэтому и дал такой совет.

Тока чем отвертку в гараже нагреть?
Чет не соображу никак

Зажигалкой например

А прогреет чтоб отверткой эту отломанную хреньку проткнуть?

Андерсен
Грел паяльной лампой, вставил в оставшуюся часть
в радиаторе и немного надавил внутрь, она оплавилась по форме отвёртки, подождал пока остынет и пластик затвердеет, выкрутил, усё.

Андерсен
Две, три зажигалки, они же дешёвые, бери самые дешёвые китайские, лиж бы не рванули

Да найдём чем нагреть! Давай лучше подумаем чем потом охлаждать?!? Может пива взять, холодного???

Давай :cool:

Весь тосол можеш сохранить.
Слей с головки блока в чистую тару.
И с радиатора на холодную тоже в тару. Как почти открутиш просто приготовь тазик.

И с поддона смоет кучу грязи в этот тазик. Лучше свежий залить, и зима уже не за горами 8-)

Doctor_NO_
Так поддон надо снять

ага, и еще пол-машины разобрать... Нафиг, лучше новый тосол один раз залить, чем ибацца с поддоном(яму искать или еще че корячить) :ooo:

А если лопнул бачок в районе краника?

Если бачок пластиковый, можно попробовать заварить его не сильно нагретым паяльником (если есть, лучше с регулятором нагрева).Радиатор есс-но снять. Я так пластиковое ведро чинил - лучше нового

Лежандр
Мля, из за какой-то куйни радиатор сымать? Не прокатывает. Будет время, я эту хрень которая обломилась отверткой выкручу как парни посоветовали. Счас проблему решил, приклеил оставшуюся часть суперклеем. Пока течи нет

Если не получится-пробуй засверлить и разверткой (инсертером)выворачивать.
Только генератор придется снять чтобы засверливать. Уже делал так одному челу.У него вообще башка рассыпалась-только резьбовая часть осталась внутри а снаружи не за что было ухватить.
Да, сначало надо охладить.Кстати можешь если надо не снимая радиатора вылить из него практически всю жидкость если снимешь датчик(торцевая головка на 30). 8-) . Без антифриза легче дело пойдет.