Менял седня колеса, при откручивании свернул болт в ступице переднего колеса, головка отпала ,часть с резьбой осталась в ступице... можно пока поездить на 3 болтах или делать срочно? и как?

можно и поездить. можно приварить гайку и попробовать (пока горячая) выкрутить. можно высверлить.
если ничего не поможет, можно поменять ступицу.

Высверливай в болте 2 небольших дырочки впритык поцентру, что б одна на другую залезла и потом плоской отверткой пытайся открутить) ну или можно какой нить девайс замутить, что б рычаг сделать, из твердого металла.

отломился болт заподлицо с тормозным диском, думаю если диск снять, накрутить гайку на торчащий остаток и приварить ее, то может и получицца открутить

отверткой не открутить буде точно, я сломал болт при откручивании, балонником, причем на 1 оборот он точно провернулся, но очень туго, да и остальные болты на этом, правом переднем колесе открутились очень тяжело

гайку большего диаметра приварить внутри открутится легко,башка болта же обломилась остатки ни чем не зажаты

внутри это хде?

найти левостороннее сверло и с его помощью выкрутить

просверли обычным сверлом, потом купи экстрактор, они с левой резьбо спец для этого

JD
+100

точно также 2,5 года назад попал мля. Высверливали. Резьбу все таки чуть попортили, заворачивал туда болт другой еле, еле. В конце концов таки через 3 месяца провернул нах, т.к. за этим болтом следил из-за легкого его закручивания. Поменял ступицу таки, ибо всегда в голове сидела мысль "едь осторожней, т.к. на 3 болтах считай"

1. Если заподлицо с тормозным, то снимаем тормозной, напильником делаем квадрат, берем газовый или водопроводный ключ, и откручиваем себе.

2. Если заподлицо со ступицей, то берем металлический стержень, упираем в остаток болта и епашим по болту со всей дури тяжелым молотком или малой кувалдой, тем самым мы осаждаем резьбу, и эта "шпилька" уже сама пойдет как по маслу.

У меня были такие же случаи, после того, как мне в шинмонтаже пневмогайковертом болты закрутили, я трубу 2-х метровую погнул, но болт не шол нифига. Пришлось пару раз долбануть по болту и он легко открутился. рекомендую если вариант 1, то тоже долбануть по болту.

И впредь, если болты намертво закисли, то первым делом хорошенько по нему долбануть осадив тем самым резьбу. Естественно это применимо только для серьёзных болтов, которые выдерживают такие истязания.

в "за рулем" в совете бывалых предлагали такое: подъезжаешь близко параллельно к стене колесом, в котором проблема с болтом, достаешь домкрат и упираешь в стену и в сломанный болт, начинаешь откручивать домкрат (главное, в нужную сторону), и когда он что есть дури упрецца в болт, он его стронет и открутит.

Это называется "осаждение резьбы".

А в чем проблема использовать экстрактор? Он спец для этих нужд.

Это как?