Всем привет. После хищения аккумулятора из гаража достал свой старый. Он работал, причем нормально работал. Принес домой- поставил заряжаться. Заряжался сутки, кипели все банки кроме последней. Поставил на машину- с пол оборота завелась. Пока ездил- все было хорошо, машина заводилась только в путь. Когда поставил машину, через три часа собрался ехать. Аккумулятор "помер", вольтметр показывал 8 (на красной зоне). Сейчас опять заряжаю. Когда открывал крышки банок- из первой и второй банки пошел воздух какой-то и они начали кипеть. Такое большое падение заряда теряется из-за аккумулятора или что-то в машине не впорядке? Когда езжу заряд от гены идет нормально, даже отлично. Я так понимаю этот аккумулятор пора выкидывать?
З.Ы. где-то слышал, что на классику продается масляный щуп с подогревом, который от аккумулятора работает. В магазинах его не видел никогда. Он действительно существует? Или это какие-то кулибины сами делали?

а напуркуа он нужен-то? чтобы руки зимой не отморозить, когда уровень масла с утра проверяешь?

Нет, чтобы масло было не густое. Чтобы в морозы нормально движок крутил.

Аккумулятор частично скончался, точнее сдох полностью. Воздух, который пошел из банок это водород, выделяющийся при зарядке, причем наиболее активно он выделяется в дохлых банках. Смесь водорода и воздуха, это гремучий газ, от искры воспламеняется на ура, надо быть аккуратнее.
А щуп с «подогревом» в продаже видел, точнее нагреватель вставляемый вместо щупа. Но если честно, то это полная мура. Эффективность данного девайса практически равна нолю.