Что, правда? - Кофейня и курилка

Atrox

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 592 Откуда: 177 RUS Авто: Das deutsche gepanzerte Auto

# 27 Ноября 2008 21:18

Что на автомате не реально тормозить двигателем?
А что же тогда происходит, если на ходу, отпустить педаль акселератора?

.

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 27 Ноября 2008 21:31

Atrox
в драйве при отускании педали просто катится как палка на нейтрали. в мануале - тормози двигателем сколько влезет. по крайней мере на фф2 так.

Scaglietti

На форуме 19 лет Сообщения: 1712 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Тигуан 2.0SS 250hp 400Нм

# 27 Ноября 2008 21:34

у мну все тормозит на драйве
педаль отпускаешь, мгновенный расход тут же 0 и машина реально замедляется, на трассе ды-к ваще тормозит не хуже мешалки

Марат

На форуме 18 лет Сообщения: 92 Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)

# 27 Ноября 2008 22:07

Atrox писал(а):

Что на автомате не реально тормозить двигателем?

Реально. Просто скидываешь на передачу ниже, и вуаля!
Pardon

Atrox писал(а):

А что же тогда происходит, если на ходу, отпустить педаль акселератора?

Если в режиме АКПП в режиме "автомат", то машина будет просто скидывать ход.
Если же в "ручном" режиме, то опять же машина будет замедляться, и индикатор будет показывать, на какую скорость переключилась АКПП.

Марат

На форуме 18 лет Сообщения: 92 Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)

# 27 Ноября 2008 22:08

Atrox писал(а):

Что на автомате не реально тормозить двигателем?

Реально. Просто скидываешь на передачу ниже, и вуаля!
Pardon

Atrox писал(а):

А что же тогда происходит, если на ходу, отпустить педаль акселератора?

Если в режиме АКПП в режиме "автомат", то машина будет просто скидывать ход.
Если же в "ручном" режиме, то опять же машина будет замедляться, и индикатор будет показывать, на какую скорость переключилась АКПП.

Andrey2115

На форуме 22 лет Сообщения: 1163 Откуда: Пофигинское Авто: 1.4TSI & 1.4iDSI

# 27 Ноября 2008 22:42

Atrox писал(а):

Что на автомате не реально тормозить двигателем?
А что же тогда происходит, если на ходу, отпустить педаль акселератора?

.

Все реально. Машина прекрасно тормозит двигателем. Чем же она еще тормозит, если педаль газа отпущена на скорости, тормоза не нажимаются, а скорость падает ?

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2679 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 27 Ноября 2008 22:49

Andrey2115 писал(а):

Чем же она еще тормозит, если педаль газа отпущена на скорости, тормоза не нажимаются, а скорость падает ?

вопрос, достойный авторства блондинки...
Скорость замедляется благодаря: сопротивлению качения шин, сопротивлению воздуха, механическим потерям в ходовой части.

На некоторых при сбросе газа жесткая связь с двиг. прерывается, именно про это автор и спросил.

Bom-rus

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: 77rus Авто: тапочки на липучках

# 27 Ноября 2008 23:17

У авто с акпп нет педали сцепления, колеса постоянно связаны с двигателем. Есть положение N, но на нем катиться только в исключительных случаях и не более 50 км по моему. То есть авто с акпп тормозит двигателем, если убрать ногу с педали газа.

Atrox

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 592 Откуда: 177 RUS Авто: Das deutsche gepanzerte Auto

# 28 Ноября 2008 00:49

Спасибо господа за ответы! rlzz

Я то знал, но нужно было подтверждение слов, словами многих.
Ну что бы тупку не развивать. Wink

Вот для этой темы были вопросы: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3125453#3125453

.

Andrey2115

На форуме 22 лет Сообщения: 1163 Откуда: Пофигинское Авто: 1.4TSI & 1.4iDSI

# 28 Ноября 2008 08:23

Александдр писал(а):

Andrey2115 писал(а):

Чем же она еще тормозит, если педаль газа отпущена на скорости, тормоза не нажимаются, а скорость падает ?

вопрос, достойный авторства блондинки...
Скорость замедляется благодаря: сопротивлению качения шин, сопротивлению воздуха, механическим потерям в ходовой части.

На некоторых при сбросе газа жесткая связь с двиг. прерывается, именно про это автор и спросил.

Вот и ответ для блондинки:

Bom-rus писал(а):

У авто с акпп нет педали сцепления, колеса постоянно связаны с двигателем. Есть положение N, но на нем катиться только в исключительных случаях и не более 50 км по моему. То есть авто с акпп тормозит двигателем, если убрать ногу с педали газа.

Не более 100 м. Вообще, на ходу запрещено по инструкции переводить рукоятку в это положение (N). Но допущение, что машина может катиться на N сделано для разных жизненных ситуаций, как то: проверка на стенде в ГИБДД, подкат машины на стоянке вручную и т.п.

2Александдр: тяжело матчасть поизучать, прежде чем писать комменты ?

Это у "механиков" прерывается...

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 28 Ноября 2008 08:57

Atrox писал(а):

Что на автомате не реально тормозить двигателем?
А что же тогда происходит, если на ходу, отпустить педаль акселератора?

.

При положении D - тормозить будет, но не эффективно (не так, как на МКПП).
Если скидывать передачи в "ручном" режиме - то торможении так же эффективно, как и с МКПП.
Единственное - не даст скинуть, если поймет, что ты загонишь двиг в "красную зону".

kyzmyk

Модератор

На форуме 22 лет Сообщения: 3547 Откуда: Москва Авто: Subaru Outback

# 28 Ноября 2008 08:59

Andrey2115 писал(а):

Не более 100 м. Вообще, на ходу запрещено по инструкции переводить рукоятку в это положение (N). Но допущение, что машина может катиться на N сделано для разных жизненных ситуаций, как то: проверка на стенде в ГИБДД, подкат машины на стоянке вручную и т.п.

2Александдр: тяжело матчасть поизучать, прежде чем писать комменты ?

Это у "механиков" прерывается...

Ну не совсем конечно так...
У меня отец Хонду с АКПП тащил 200 км - до сих пор жива Smile

Obsserver

На форуме 18 лет Сообщения: 407

# 28 Ноября 2008 09:33

А передачу с "D" на "2", например, перевести? Как раз торможение двигателем.

OlAlG

На форуме 19 лет Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург

# 28 Ноября 2008 09:51

Все нормально тормозит на D, с тем же замедлением что и на механике на соответсвующей передаче. не паришся вообще...

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 28 Ноября 2008 10:17

Жесткая связь колес с двигателем АКПП обеспечивает только при блокировке гидротрансформатора на высших передачах, при равномерном движении на достаточно высокой скорости.
Во всех других случаях связи нежесткая и торможение двигателем заметно хуже. Тем более, что в положении D при отпущенной педали газа коробка норовит воткнуть передачу повыше. Можно перетыкать передачи вниз, но это быстро надоедает, да и нахрен тогда АКПП, если ее постоянно дергать вручную.
В положении N (нейтраль) с работающим двигателем можно ехать без ограничений. С заглушенным двигателем - 50 км со скоростью 50 км/ч. Затем перекур для остывания масла в АКПП.
P.S. Ford, 4-х ст. АКПП.

Obsserver

На форуме 18 лет Сообщения: 407

# 28 Ноября 2008 10:29

Oll писал(а):

Можно перетыкать передачи вниз, но это быстро надоедает, да и нахрен тогда АКПП, если ее постоянно дергать вручную.

Я так понимаю, что речь идет про разовое торможение двигателем. Типа про сам факт возможности зимой затормозить двигателем.

Alexxxa

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: Москва Авто: The Best or Nothing

# 28 Ноября 2008 10:35

Obsserver писал(а):

Я так понимаю, что речь идет про разовое торможение двигателем. Типа про сам факт возможности зимой затормозить двигателем.

Да не, я так поняла из ссылки

Atrox писал(а):

Вот для этой темы были вопросы: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3125453#3125453

что на автомате в пробке часто жмут на тормоз.......
За собой замечала, иногда когда не могу в ритм потока попасть, жму часть, разгон-тормоз, разгон-тормоз! Но меня саму это раздражает!
Иногда все ОК, нормальненько идет накатом! (У меня при отпускании педали газа идет именно накатом)

Obsserver

На форуме 18 лет Сообщения: 407

# 28 Ноября 2008 11:25

Alexxxa писал(а):

что на автомате в пробке часто жмут на тормоз.

А как иначе? На "Д" машина потихонечку едет без газа. Поэтому и жмут. Ставить на "нейтралку" в пробках не рекомендуется, разве что только в очень "жостких" пробках, когда не грех и заглушить Smile

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2679 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 28 Ноября 2008 11:26

Andrey2115 писал(а):

тяжело матчасть поизучать, прежде чем писать комменты ?

изучай. Внимательнее. Smile

Atrox

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 592 Откуда: 177 RUS Авто: Das deutsche gepanzerte Auto

# 28 Ноября 2008 13:41

Alexxxa писал(а):

За собой замечала, иногда когда не могу в ритм потока попасть, жму часть, разгон-тормоз, разгон-тормоз! Но меня саму это раздражает!

Вот, по этому, когда мне говорили, типа купи с АКПП, в пробках легче, я спрашивал- чем легче то, тоже дрочево - только ногой.
Рукой есстественнее как то.
А вообще мало кто может на автомате проехать много не нажав тормоз.
А я на МКПП могу... Ну и чем АКПП легче/удобнее? Wink

На МКПП - сунул в начале пути и высунул в конце, всё, приехал.
А на АКПП... nea

.

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 28 Ноября 2008 13:47

Марат писал(а):

Просто скидываешь на передачу ниже, и вуаля!

А как? Там же один режим D (rive?) и поехал.

По крайней мере на убогих корейских ведрах - так. Wink

Ща он выпендрится подрулевыми лепестками... hehe

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 28 Ноября 2008 13:50

Atrox писал(а):

Alexxxa писал(а):

За собой замечала, иногда когда не могу в ритм потока попасть, жму часть, разгон-тормоз, разгон-тормоз! Но меня саму это раздражает!

Вот, по этому, когда мне говорили, типа купи с АКПП, в пробках легче, я спрашивал- чем легче то, тоже дрочево - только ногой.
Рукой есстественнее как то.
А вообще мало кто может на автомате проехать много не нажав тормоз.
А я на МКПП могу... Ну и чем АКПП легче/удобнее? Wink

На МКПП - сунул в начале пути и высунул в конце, всё, приехал.
А на АКПП... nea

.

Разобрали ведь уже эту тему тут Wink

: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143245&start=0

Atrox

Забанен

На форуме 20 лет Сообщения: 592 Откуда: 177 RUS Авто: Das deutsche gepanzerte Auto

# 28 Ноября 2008 13:52

Parus, щя читану. Wink

.

Oll

На форуме 20 лет Сообщения: 1540

# 28 Ноября 2008 14:11

MEPHI_Aahz писал(а):

Марат писал(а):

Просто скидываешь на передачу ниже, и вуаля!

А как? Там же один режим D (rive?) и поехал.

По крайней мере на убогих корейских ведрах - так. Wink

Ща он выпендрится подрулевыми лепестками... hehe

Отключаешь овердрайв (О/D) - вырубается четвертая, остается три передачи. Двигаешь рычаг на двойку - отключается третья, двигаешь дальше на 1 - остается только первая.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ