Al_Dimich писал(а):Я поправил свой пост. 3 балла за звенелку
За звенелку 1 и 2 за боковые удары, учи матчасти и не прогуливай уроки в курилке... 
Hexff писал(а):В России большинство заказывают Фокус только с единственной водительской подушкой" чистое гонево.
Это правда. Все жидятся доплатить за подушку, зато берут литьё. Hexff писал(а):Да и не сильно та подушка повлияет
Не "та подушка", а отсутствующая фронтальная пассажирская + отсутствующие боковые. НА Евронкап такие вещи влияют очень сильно, поскольку сама методика подсчёта баллов там заточена под наличие подушек SMF писал(а):За звенелку 1 и 2 за боковые удары, учи матчасти и не прогуливай уроки в курилке...
Сам выучи арифметику. 16 за фронтальный + 16 за боковой = 32. Плюс 3 балла за звенелку. Итого 35.Hexff писал(а):Al_Dimich
Ну приведи эти тесты, мы поглядим.
С чего это я должен искать? Сам поищешь если интересно.Al_Dimich писал(а): Это правда. Все жидятся доплатить за подушку, зато берут литьё.
Ну кто все то, ну ё-мое ? Откуда такая статистика? Практически все мои знакомые без системы курсовой устойчивости Фокуса брать не хотят, а у тебя прям от подушки отказываются. Достаточно посмотреть списки отказников, чтобы не нести этот бред.
Al_Dimich писал(а): Не "та подушка", а отсутствующая фронтальная пассажирская + отсутствующие боковые. НА Евронкап такие вещи влияют очень сильно, поскольку сама методика подсчёта баллов там заточена под наличие подушек
Давай тесты Лачетти, поглядим.Hexff писал(а):Давай тесты Лачетти, поглядим.
Там методика другая совсем. Сравнить напрямую ты не сможешь.Al_Dimich писал(а):Сам выучи арифметику. 16 за фронтальный + 16 за боковой = 32. Плюс 3 балла за звенелку. Итого 35.
Вот ведь, будешь до последнего упираться? Максимальный балл 37 (в 2004-ом году был 35).
Цитата:Front: 16
Side: 16
Seatbelt reminder: 2
Pole: 2
Т.к. в 2004 году за напоминау давали только 1 балл, у Фокуса добавлен 1 балл. Машины оборудованные боковыми шторками имеют возможность ударится об столб боком и получить дополнительные 2 балла. 16+16+1+2=35Некоторые манекены без рук, потому что методика такая. Заметь: манекены там сидят и на задних сиденьях, чего нет в Евронкапе. Плюс к тому - тест на удар сзади, чего тоже нет в Евронкапе.
Лачетти может быть и не безопаснее - сравнить напрямую невозожно. Но и то, что она хоть чем-то хуже Фокуса тоже утверждать нельзя. Тем более если это базовый Фокус - без полного набора сам знаешь чего.SMF писал(а):Т.к. в 2004 году за напоминау давали только 1 балл, у Фокуса добавлен 1 балл. Машины оборудованные боковыми шторками имеют возможность ударится об столб боком и получить дополнительные 2 балла. 16+16+1+2=35
Ты победил. Фокус с полным набором подушек, включая боковые шторки, получает 35 баллов Евронкап.
Внимание вопрос: какой процент русФокусов продаётся с боковыми шторками? Вопрос этот риторический и ответа не требует Al_Dimich писал(а):Внимание вопрос: какой процент русФокусов продаётся с боковыми шторками? Вопрос этот риторический и ответа не требует
Об этом только недавно разговаривали, в любом случае он получит 5 звезд... 
Al_Dimich писал(а):Заметь: манекены там сидят и на задних сиденьях, чего нет в Евронкапе.
Кто сказал то?....
Смотри видео:
http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2008/337.aspx
Кажется есть какие-то мелкие отличия, но что очень близки - точно.
Это американец, он дохлее европейца, поскольку на базе 1-го сделан.mikal писал(а):Это американец, он дохлее европейца, поскольку на базе 1-го сделан.
Ну хоть какая-то пища для мозга... 
mikal писал(а):Кажется есть какие-то мелкие отличия, но что очень близки - точно.
Отличий нет по методике, возможно в оценивании есть, ну и боковой без пассажира в Евронкап.SMF писал(а):Отличий нет по методике, возможно в оценивании есть, ну и боковой без пассажира в Евронкап.
ну вот опять... как без пассажира - когда они туда манекен ребенка сажают.Al_Dimich писал(а):РусФокус - это такая машина, которую нет особого смысла брать в фулле. Большинство его берут не только без подушек, но и без АБС, чё уж там говорить про "курсовую". С подушками брали испанцев - те, кто не хотел в очереди стоять целый год на РусФокус.
для справки - в начале весны на ФФКлабе висел опросник о стоимости имеющихся/заказанных Фокусов. Приведенная выше комплектация не набирала и 10%, одна из причин, естественно, мизерная квота на Амбиенты. Машины ценой от 550 тыр составляли более 60%. От 600 тыр - процентов 35.
Подорожание с переходом на рестайл-2008 составило порядка 12-16 тыр.
Боковые шторки на русФокусах доступны с лета с начала производства во Всеволожске Титаниума.
Форд ежегодно останавливает конвейер 2 раза в год: на рождественские каникулы и в августе - профилактика на конвейере + плановые отпуска. Ну и систематически недельки на три - четыре встает из-за ставших уже практически традиционными забастовок. В этом году традиция, видимо, будет нарушена.SMF писал(а):Al_Dimich писал(а):Внимание вопрос: какой процент русФокусов продаётся с боковыми шторками? Вопрос этот риторический и ответа не требует
Об этом только недавно разговаривали, в любом случае он получит 5 звезд...
А вот и врёшь. Без занавесок он получит только 4 звезды. А с единственной фронтальной водительской подушкой он вообще нипойми чего получит.