-40, как завестись!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
bigfatfish
# 06 Февраля 2007 19:31
С 01 по 05 февраля был на рыбалке, 4 февраля было -35, 5-го -42, еле Буран завели. Приехали к машине и так и не смогли ее завести. Километра 2 снегоходом таскали, не помогло. Свечи газом прокаливали несколько раз, запасной комплект ставил, не помогло.... Стоит моя ласточка в глухом лесу. Поеду завтра ее вызволять обещают потепление до -15, может заведется?
Масло в машине Мобил 5W50 финское, прошло 5 т.км., свечи NGK тоже финские, аккумулятор Varta 55 неизвестно чей, но после отогревания в избе три часа держался. У меня подозрения что после тасканий на галстуке хуже стало... Машину колбасило здорово даже на пятой, я на ней пытался потихоньку масло разогреть. Но если от аккума еще какие-то вспышки были, то на галстуке даже не чихнула. Потом пробовал опять акумулятором. Коленвал крутит, но вспышек нет...
Планирую завтра погреть через защиту паяльной лампой, возьму два аккума, новые свечи и галстук посерьезней в виде Ниссан-Патрол, если что, то хоть на нем дотянусь до города.
По делу может кто-что посоветует?
Кир-кук
# 06 Февраля 2007 19:41
Заводи с выжатой гашеткой !!!
Крутишь стартер и плавно гашетку отпускай.
Попробуй кипяток полить на впускной коллектор...
Паяльная лампа ничего не даст.

Н-да, -42 - круто, но можно. Крепись Smile
Пара & 3 кола
# 06 Февраля 2007 19:41
bigfatfish писал(а):

С 01 по 05 февраля был на рыбалке, 4 февраля было -35, 5-го -42, еле Буран завели. Приехали к машине и так и не смогли ее завести. Километра 2 снегоходом таскали, не помогло. Свечи газом прокаливали несколько раз, запасной комплект ставил, не помогло.... Стоит моя ласточка в глухом лесу. Поеду завтра ее вызволять обещают потепление до -15, может заведется?
Масло в машине Мобил 5W50 финское, прошло 5 т.км., свечи NGK тоже финские, аккумулятор Varta 55 неизвестно чей, но после отогревания в избе три часа держался. У меня подозрения что после тасканий на галстуке хуже стало... Машину колбасило здорово даже на пятой, я на ней пытался потихоньку масло разогреть. Но если от аккума еще какие-то вспышки были, то на галстуке даже не чихнула. Потом пробовал опять акумулятором. Коленвал крутит, но вспышек нет...
Планирую завтра погреть через защиту паяльной лампой, возьму два аккума, новые свечи и галстук посерьезней в виде Ниссан-Патрол, если что, то хоть на нем дотянусь до города.
По делу может кто-что посоветует?



Круто.У меня рекорд был - 37....

По делу: - 42 - все что угодно может быть...
Вадя™
# 06 Февраля 2007 19:42
Если с буксира, то по любому газ нужно давить..иначе принудительный ХХ получается.
Владислав
# 06 Февраля 2007 19:44
Крутой морозяка. Ну ничего, заведется. Это ж ВАЗ.
Вадя™
# 06 Февраля 2007 19:48
Если б еще прошивка без косячного холодного пуска у автора была.....но мороз реальный, блин.
Может не мучать ее?Такой пуск один как несколько тысяк км по износу равноценен
paravoz
# 06 Февраля 2007 19:54
bigfatfish писал(а):

Масло в машине Мобил 5W50 финское


ай накой это в машинку то лить??? изверг! у меня в форде 5w30 так -25 он и не чувствует (ниже пока не было, и не надо - ато антифриз у меня до -25 :-D ) кто то пробовал в него лить как у тебя, так говорит как будто ручник поднят - едет с трудом. тем более такая вязкость вазом не предусмотрена. ИМХО для матрехи 5W40 самое то, для эстэтов 0W40 (первые три матрехи наши тока такое и ели)
Кир-кук
# 06 Февраля 2007 19:55
Заведёцца 8кл, я верю Smile
Автор, только долго стартер не гоняй!!!
При отпущеной гашетке,
не взорвавшийся бенз течёт прямо в картер.
bigfatfish
# 06 Февраля 2007 19:58
Спаибо мужики за рекомендации, попробую катколлектор обдать кипяточком. Кстати я пытался ее заводить на галстуке не нажимая на газ! Может поэтому она и не перхала?
Если завтра будет больше -30, то однозначно попробую на буксире добираться.
bigfatfish
# 06 Февраля 2007 20:04
Цитата:

ай накой это в машинку то лить??? изверг! у меня в форде 5w30 так -25 он и не чувствует (ниже пока не было, и не надо - ато антифриз у меня до -25 ) кто то пробовал в него лить как у тебя, так говорит как будто ручник поднят - едет с трудом. тем более такая вязкость вазом не предусмотрена. ИМХО для матрехи 5W40 самое то, для эстэтов 0W40 (первые три матрехи наши тока такое и ели)



А чо делать -то если его придарили Very Happy ? Не выбрасывать же!
kolhoznik
# 06 Февраля 2007 20:04
bigfatfish
может не стоит кипяточком, перепад 140 градусов не шутка, может лучше тёпленькой водичкой.

Желаю удачной реанимации.

Отпишись о результатах.
Consigliori
# 06 Февраля 2007 20:08
bigfatfish писал(а):

По делу может кто-что посоветует?


У меня такой опыт... зима 2002-2003 года, я ездил к родственникам в Казахстан... ту зиму и те морозы с дичайшим ветром никогда не забуду... Запустил машину в -44 градуса, без галстука...
Двиг 8 кл.
Контроллер - Бош МР7.0 сток!
Масло Shell 0W40...
Запуск был с третьей попытки, предварительно, был снят корпус воздушного фильтра, и изъят сам фильтр...
Аккумулятор тогда был новый можно сказать только с завода...
Совершенно случайно залил Шелл 0W40, только потому, что тогда нужно было срочняком залить масло, тока 2000 км проехал, а Шелл 5W40 все раскупили... С тех пор заливаю только синтетику, но 5W40... Считаю что такое масло оптимально для нашей области...
НО, если не дай бог мне придется опять ехать в этот Казахстан зимой, то только 0W40...
Таким образом, я считаю, что тебе надо ехать в теплое помещение и поменять масло....
Если хочешь завести, сними крышку воздушного фильтра, убери фильтр и запускай, и будет тебе счастье...
bigfatfish
# 06 Февраля 2007 20:10
Цитата:

Если хочешь завести, сними крышку воздушного фильтра, убери фильтр и запускай, и будет тебе счастье...


Спасибо за совет попробую.
ЕвгеничЪ
# 06 Февраля 2007 20:49
Кир-кук писал(а):


Паяльная лампа ничего не даст.



нискажи! паялка рулез! в том году даже японцев заводили ею Smile Smile Smile
Кир-кук
# 06 Февраля 2007 20:58
Мэдвэдь писал(а):

Кир-кук писал(а):


Паяльная лампа ничего не даст.



нискажи! паялка рулез! в том году даже японцев заводили ею Smile Smile Smile


Дизели, наверное Smile
serg52
# 06 Февраля 2007 21:03
А если серьёзно у кого какой опыт по холодному пуску? Я вот кипятком поливал в -25 с трудом но завелась. 1.6 16 кл
ГМП
# 06 Февраля 2007 21:15
Цитата:

Крутой морозяка. Ну ничего, заведется. Это ж ВАЗ.


Да, как потеплеет. Это ж ВАЗ. Smile
Consigliori
# 06 Февраля 2007 21:34
serg52 писал(а):

А если серьёзно у кого какой опыт по холодному пуску?


я совершенно серьезно написал про свой опыт... он у меня не маленький в этом деле.... 8) 8-)
Только масло, ну еще у некоторых, кому не повезло, то контроллер или как там эту новомодную плацебо разводку, лабуду называют - прошивка... короче менять все из вышеперечисленного до получения удовлетворительного результата.... А по сабжу, снимите крышку фильтра воздушного...
T&B
# 06 Февраля 2007 21:51
читал на каком-то автосайте, что обливание кипятком чревато образованием наледи на ремне ГРМ, проскальныванию и последующему срезанию его зубьев....
пуск в такой мороз на троссе чреват возможным проворотом вкладышей и образованием задиров..... особенно, если мотор новый
подогрев горелкой - чреват потенциальным пожаром, особенно, если движок и кпп в масле...
короче полный пипец... выбирай сам, что тебе больше нравится 8)
SDN
# 06 Февраля 2007 21:53
serg52 писал(а):

А если серьёзно у кого какой опыт по холодному пуску? Я вот кипятком поливал в -25 с трудом но завелась. 1.6 16 кл


По своему опыту - меня машинка тьху-тьху не подводила.. самый конкретный мороз, при котором приходилось заводиться - -32, по бортовому компу температура двигателя была -24 (в железном одиноком гараже стоит авто).. свечи ещё родные с завода стояли (значт всё-таки не плохие!), масло Castrol 10W40.. при выжатом сцеплении (естессно), где-то после пары секунд вращения стартером завелась..
никаких кипятков, паяльных ламп, снимания фильтров и т.п. (тьху-тьху ищё раз)
P.S. с кипятком поаккуратнее, может треснуть поливаемое место от таких убийственных перепадов температур!!
Consigliori
# 06 Февраля 2007 22:05
SDN писал(а):

никаких ........ паяльных ламп, снимания фильтров и т.п.


Это все надо тока при АААЦЦЦких температурах. ниже -30С
serg52
# 06 Февраля 2007 22:16
Consigliori писал(а):

. А по сабжу, снимите крышку фильтра воздушного...


В итоге получится обогащенная воздушная смесь я правильно понимаю ??? А если попробовать педалью газа поработать??
bigfatfish
# 06 Февраля 2007 22:20
Ну что-же, наверное все-таки если не удастся завести ее с акума, придется ехать на тросе, сильно пугает перспектива
[quote] пуск в такой мороз на троссе чреват возможным проворотом вкладышей и образованием задиров..... особенно, если мотор новый [/quote].
Кипяточком видимо действительно не стоит... Да и пожара не очень хочется, а под защитой дествительно все в масле...
В общем буду завтра посмотреть. Спасибо всем за советы и участие.
Consigliori
# 06 Февраля 2007 22:20
serg52 писал(а):

А если попробовать педалью газа поработать??


Свечи зальёшь. На впрыске этого делать не стоит...
Consigliori
# 06 Февраля 2007 22:22
bigfatfish писал(а):

пуск в такой мороз на троссе чреват возможным проворотом вкладышей и образованием задиров..... особенно, если мотор новый


гы....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •