после ремонта головы как всегда поменял зглушки на новые, не прошел и 1000км как вижу ждна из заглушек вылезла на половину и уже готова вывалится а это черевато нехорошими последствиями, но снимать крышку распредвалов опять очень геморно да еще и не факт что они опять не вылезут по причине того что наши горе конструкторы не удосужелись в месте посадки заглушек проточить кнавки, ну да хрен с ними, я взял две металлические полоски по 80мм длиной 15мм шириной и 6мм толщиной просверлил отверстия по краям на растоянии 50мм с одной стороны просто 6мм а с другой нарезал резьбу 6мм и вкрутил болт, рядом с заглушками есть два прилива в которые вкручены два болтика для крепления провода массы, короче посмотрите увидите, и одним концем посадил эти пластины на эти отверстия а другим концем где регулировочный болтик упер его прямо в центр заглушки, и все на веки проблема решена и движек не подведет по этой казалось бы пустяковой причине

если так

то

то просто некрасиво. Красивую вещицу делал Тангаж


Не стоило сажать на герметик. Они на простое прижатие рассчитаны

плохо видно...я на лазере могу какую хочешь красивую вырезать, только размеров нет, лень мерять...

народ шарит, оказывается не только у меня одного мозги работают

Я посадил на анаэробный при снятой пастеле. Потом собирал. По-идее они должны были приклеется намертво

герметик не поможет только механическая блокировка

kalugin
Если он приклеивает заглушки, то должен помочь. Посмотрим... пока держатся.

kalugin, мне больше всего не дает покоя другая твоя доработка - катушки от 9-ки.
Сфотографируй, пожалуйста, у кого не спрошу - никто на рынке таких не знает. Хочу тоже попробовать (одна из родных странно по "вторичке" "звонится" - от 27 до 40 МОм сопротивление "плавает") - иногда двигатель "тупит" (подтраивает слегка), бесит просто.
И не надо жаловаться на отсутствие фототехники
Можно привлечь друзей в конце концов

анаэробный клеить плоскости, но никак не заглушку к головке
сажаю их на силиконовый, зажимаю аналогичной планкой