Тут такая беда! Руль туго крутится, а при езде на нём чуствуется не хилое напряжение в правую сторону! Вчера по мкаду ехал 120км\ч, так руль вообще вибрирует и чем быстрей, тем больше вибрация .
Раньше такого не было .

вчём может быть прикол? Опорники поменял 2000км назад. сейчас пробегу 27500км.

Спущено или неприкручено колесо.

нужно проверить углы установки передних колёс, скорее всего с правой стороны больше завален кастор чем слева.

балансировочка.

З.Ы. в колодцы не попадал последнее время?

да вроде нет, хотя говорить сложно ведь в России вся дорога в колодцах

давление в шинах проверить надо первым делом!

Это на стоячей машине? Или на ходу?

Если на стоячей, то не переживай. Усилителя же нет. И от шин, и от давления в них сильно зависит.

Если на ходу, то возможно опорникам кирдык

все точно тоже самое.
руль тяжелый, его закусывает при большом повороте, ведет машину вправо, начинает трясти руль после 100-110.

давление в шинах одинаковое.
в ходовке что не знаю, машина досталась случайно можно сказать, в ходовке полный ноль =)
помогоите где копать.

давление в норме 2-2,2атм.
на стоячей, после носи, поворачивать вообще жесть! тренажор прям .
На ходу всё нормально за исключение что усилие(напряжение) на руле! приходится вцепляться посильней

Ну тогда сход/развал тебе поможет

Тянет? Сделай норм сход развал. Все исправиш при условии что резину не подьело пока так катался.

Вибрация? Поставь геометрически ровные колеса. Наши диски и резина кривые частенько.

рейку не перетянул случаем?

а где в москве посоветуете сделать сход развал хорошо? что б сами все сделали и не забыли про кастор без напоминаний, по возможности что бы были запчасти недалеко от сервиса, что бы при необходимости купить.

В митино есть компьютерный отличный,и мастер грамотный.если интересно пиши в личку скажи адрес

написал