Заливался раньше обычным 95 где придёться,потом 95 ЭКТО залил полный бак,проехал 70 км. потом пошел тупеж,холостые стали плавать,набор не такой мощный и уверенный.снял кастрюлю,аэрозольным очистителем карба воспользовался,прогазовал,фильтр тонкой очистки почистил (который из самого карба выкручиваеться),заменил тот что перед бензонасосом стоит,у меня был с отстойником,в нём какая-то взвесь скопилась,бумага слегка темноватая была.холостые стали в норме)))))))это бенз у них галимый или он мне так все помыл в системе,я вот думаю???))))

Помыл...
Говорят три-четыре полных бака отъездить надо и потом фильтры сменить, т.к. всё г в них останется..

Классика отлично работает на 92-м бензине. С ним кстати и проблем меньше. Да и большинство солидных заправок нынче использует фильтрацию. Поэтому топливные фильтры даже после срока службы остаются вполне чистыми.

Пробег 41000 на 14ой, сновья заливал 95 экто на лук-е.
Пару раз заливал и на ТНК и на МТК, один раз для пробы, другой по необходимости на трассе - разници особо и не почуствовал.

Ну вот опятьт началось((((после промывки 11км. нормально проехала потом снова холостые заскакали глохнуть стала ехать мона ток на вытянутом подсосе,потом убрал,держит ровно,потом бац,опять скачут(((((((((долбаный лукойл

Продай свою, купи инжекторную, у них фильтр получше .

Не дешевле купить отдельно фильтр?

Ну шутка юмора, блин..

Залил очиститель топлива в бак,стало получше))))

Какую разницу вы хотите прочуствовать ?
Экто это типа экологически чистый.
Там меньше серы и примесей, которые потом в атмосферу попадают.
Если хотите прочуствовать разницу, пробейте дырку в днище, и в салон трубу выхлопную воткните.
ЛОЛЫ

А на карбюраторной использовать 25 экто это вообще жесть.
На карбе % 30 самого бенза вылетает в трубу, катализатора то нету
Вы жгёте народ.

Это всё ерунда,бенз то у меня другой залит а мащину по прежнему колбасит с тех пор)))))мож чо в карбюраторе осталось и болтается там?

С удовольствием пользуюсь биокатализатором BPI, эффект потрясающий, рекомендую друзьям и зарабатываю на продажах (не скрываю). Ребята распиливали иномарочные фильтры: чего там только не увидели: воск, чернота, в общем всё дерьмо вымывается за 4 бака, дальше - сказка. Хотите, попробуйте.

Было примерно тоже самое на карбюраторе после использования присадки сastrol tbe. Мучился довольно долго из-за нехватки грамотных карбюраторщиков, в оконцове плюнул и продал нафиг. Ибо всё равно было уже в планах брать новую машину.

я стал постоянно юзать лукойл экто 95 после тысяч 10-15 пробега
по совету товарища. сперва залил полный бак и прифигел от того, что машина поехала по-другому. реально лучше поехала. глюков с инжем не было .думаю, что еще не скопилось в системе питания достаточно говна да и вроде везде пишут, что лук смывает не все сразу, а медленно вымывает и не должен вызывать проблем с засором системы питания шлаками из бензобака.