Поделитесь мнением как заводить автомобиль в мороз?
У меня ваз 2109 карбюратор, сегодня всего -3 было но я завелся с большим трудом! Причем аккумулятор нормальный, стартер крутит как следует, но не заводится!

У меня такая тактика - поверну зажигание, как погаснут лампочки, качну 3 раза педалью газа, вытягиваю подсос на максимум и ключом кручу!!!
Сегодня странное было - 3 раза она заводится и тут же глохнет. с 4го принялась...

кто как еще заводит?
может с дальним светом или как-то еще....
делитесь скорей а то чую с утра не заведусь завтра ))))

нефик газ жать раз с подсосом заводишь, допускается жать тока при минус 25 и ниже а так свечи заливаешь, а сцепление выжимаешь?

да сцепление выжимаю! а надо?
так что, не газовать на выключенном перед заводом???

Имхо. Тут проблема не в способе завода авто, а в его техническом состоянии. Что-то не то.

Это уже при таких температурах и наже начинаются пляски с бубном. А в -3 должна хорошо заводится.

компрессия по 10. свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, датчик холла и коммутатор заменил на прошлой неделе.

ВУвчик
1. отрегулировать у хорощего спеца карб.
2. на ночь вытаскивать подсос.
3. не забудь про выжим сцепления

Вот тут почитай http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=193919&highlight= тож боянят по этому поводу!

Если мороз сильный: сначала коротко, секунд 10, включаешь дальний, чтоб "оживить" аккум. Ждешь секунд 30. Затем вытягиваешь подсос на полную, выжимаешь сцепление и включаешь старт. Лучше покрутить чуть подольше, секунд 15-20, если сразу не схватывает, но паузы между попытками завести делать побольше, минуту-полторы, чтоб дать аккуму восстановиться немного. После заводки сцепление отпускай плавно, т.к. Может заглохнуть из-за застывшего в коробке масла.

Свет включают чтоб "разогреть" аккумулятор, для лучшей отдачи тока, включают на некоторое время, потом выключают

спасибо большое за советы!!!
надеюсь, завтра заведусь...

ВУвчик


сделай и отпишись!!!

Можно капот полушубком укрывать...

а кстати для чего на ночьт вытаскивать подсос?

Кстати тоже не понятно.

Вот ключевая фраза - это неисправно или неотрегулированно пусковое устройство. Или сам разбирайся или к Карбюраторщику с большой буквы(дядявася не поможет ).Свой карб регулировал сам - вдумчиво и не торопясь. Заводилась с новья примерно как у тебя - карб был вообще с конвейра не отрегулирован. Щас в любой мороз с полпинка (масло везде синтетика) - никаких шаманских плясок с бубнами и прочими включениями дальнего и качаниями педалью газа не устраиваю.

Урааа,наконец то снег у нас выпал. А по теме, карб отрегулируй, педальку газа не нажимай перед тем как заводиться. -3 не критическая температура. Даже подсос можно на ночь не выдергивать. У нас -10,так у меня заводится без проблем с пол пинка. Порядок действий: сел,с передачи снял,выжал сцепление,вытащил подсос,чуть коснулся педальки газа и преспокойно завел двигатель с первого раза, секунды через 2,после того,как стартер начал крутить.

Вот где щас плохо с заводом, так это в Якутске )) Щас -50(52) , к концу недели -60 вроде обещают

Тогда - не глушить (в этом плане дизель предпочтительнее, иначе в копеечку влетишь) или ТЭН в поддон и на ночь в розетку...
Или теплый бокс...

Всё же, кто раскроит тему "выдёргивания" подсоса на ночь?

Типа чтобы утром не забыть вытянуть или снег не нападал в карб.

Всё же, кто раскроит тему "выдёргивания" подсоса на ночь?

это наверно из боязни что трос замерзнет или заслонка на марозе за ночь, и с утра не подсос не вытащится, другого объяснения не вижу

п.с. ИМХО затея бред

Вытаскивают наверно чтоб туда вохдух холодный не набежал и чтоб кондесата по утру не было там. А то в некоторых случаях приходиться заводиться с водой.

Имхо, количество нажатий на педаль газа индивидуально для конкретного отрегулированного исправного авто (карбюраторные имею в виду). Тут главное не переборщить, лучше на подсосе покрутить подольше, т.к. залитые на морозе свечи - тот еще гемор - чтобы их продуть может батарейки не хватить, а выворачивать и сушить на морозе .... Еще неплохо хоть примерно представлять, какая температура двигателя на момент пуска - сколько на улице, как долго стояло, наличие ветра и т.д. У меня обычно до-25 пуск стабильный ттт, а если холоднее - 26-27-28 уже лотерея

Зачем сцепление выжимать при заводе?Объясните мне дураку

Приветствую Самароводов!

У меня граница -20, дальше как повезет, правда долго машинку не мучаю, чтобы аккум не посадить (народ говорит что прикуркой на стоянке лучше не пользоваться).

Причем в мороз стартер двиг крутит с натугой и кое-как. Смотрел масло на холодную - жидкое, со щупа капает. Аккум Тюменский второй месяц ему, свечи Denso, тоже новые (заливал правда их раз несколько по неопытности). Грешу что генератор не дозаряжает акуум, на ХХ включал постепенно электрооборудование и смотрел напряжометром. При включенном ближнем свете, печке на полную, магнитоле и обогреве заднего стекла напряжение просело до 12,6 В.