проблема такая: пру сёдня с обеда на работу опаздываю. динамичный разгон и динамичное ускорение, достаточно резво прохожу на 2х лежачих полицейских.
и вот стою на светофоре.... и хоп загорается чек. и обороты поднимаются до 2000.
потом хоп опускаются, хоп поднимаются....динамика какая то стрёмная сразу стала. + хреново на первую включаться. это всё минусы. ещё труба выхлопная парила как паровая.
из плюсов только то что в салоне теплее стало сразу же.

потом с работы поехал...чек не горит, обороты в поряде. доезжал уже почти к дому...хоп опять загорается чем, и обороты скачут.
подумал подумал...и предположил что какой-то датчик.
вылез: отключил какой-то датчик он тремя контактами подлючается ситуация не поменялась. закрыл машину пришёл форум почитать.
менять датчик этот? (как он называется?) можно ли его подчинить, а ещё лучше как-либо про диагностировать.
январь4.1 поэтому про БК забываем дружно

привет земляк. 2 тыщи на сколько помнится ето когда ДМРВ отрубается, посмотри на его разьем может где какой проводочек: окислилось\порвалось.

проверь раз'ем датчика температуры что на термостате. У меня там раз'ем отходил и по бк было видно как скачет температура от -40 до +90

дарова. не это не дмрв без дмрв вроде 1500 оборотов.


а датчик температуры тут причём?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=82080&start=0
8ое сообщение, правдо январи4 довольно старые хз также ли у вас )

FilmFilmFilm
при том что когда машина холодная эбу ставит повышенные обороты. Если отходит раз'ем то хез какое там еще переходное сопротивление будет. Если большое то эбу воспринимает как низкую темпу двигателя и повышает обороты

про какой датчик идёт речь?

FilmFilmFilm
про датчик температуры, который идет на мозги

этот вариант однозначно отбрасываем, как только происходит обрыв в цепи. ОСОБЕННОСТЬ января 4 и GM. он сразу грушит двигатель. и включает вентилятор.

я не говорил про обрыв в цепи!



на остальных - выставляет 95гр и включает вентилятор

вообщем походу ДПДЗ или проводка. диагностика показала 22 ошибку. главное происходит когда машина прогрется до рабочей температуры.

Смотри массы и РХХ, ИМХО !!!

блин завожу с подзавода, греется 10 минут. сажусь еду. километра 3-5 и уже подконец езды...начинает чудить. то подскочит до 2000 то нормально. в пробках опасно)) иногда она подрывает)

поменял ДПДЗ помогло