С момента покупки моей машины прошло 4 года и наездил я за них 86 тысяч км. За это время пыльники ШРУСов менялись раза 4 или 5...
Ставишь новые, они через пол года- год трескаются.
последний раз покупал пыльники Рувиль, они дороже обычных.. обычный 60 рублей, рувиль 200 рублей... ремонтники сказали что резина очень хорошая и будет долго ходить пыльник... не тут то было, с сентября до марта доходили и внешние лопнули за это время проехал чуть меньше 10-и тыщ км... Еще 2 внешних рувиля лежали поэтому поставил их опять... но чую что не на долго опять.
Говорите тут кто какие пыльник ставит и сколько они у кого ходят... интересно для опыта.... и надо найти какие-нить нормальные чтоб хотябы года 2 протянули.

Хз у меня заводские еще стоят,пробег 94000км
Попробуй СС-20,может дольше проживут

Стоят завод 6 лет в сентябре по факту, или 53тыки намотал
товарищю на 099 ставили рыжии пыльники называются толи Хорс толи Ростеко, вторую зиму отходили норм,трещин нет.

Родные отходили 11 лет, примерно 80 Тк, но уже были все в мелких трещинах.
Профилактически (заодно и смазку в ШРУСах), чтоб зимой не возится заменил осенью на прозрачные Трек, пока нареканий нет.

Заводские. Пробег 36 тыщ. Появились небольшие каемочки-бороздки.

мне рекомендовали Трек

зимой поставили, посмотрим че будет

Балаково.Проблем нет.

На моей 90 тыс отходили хз чьи (4,5 года). осенью видел трещины во впадинах.в итоге попал на шрус, заменил все -какие то силиконовые поставили.

Ох, вот аналогичная проблема и у меня, четыре месяца назад ставил новый пыльник, на внешнюю правую гранату, пару недель назад обнаружил что она рваная, хорошо хоть заметил, поменял конечно, ток от чего это

Заводские балаковские, если не левак, будут ходить без нареканий.

поставил серые (как меня ни отговаривали), это которые сейчас идут в комплекте со шрусом Lada . прошли тысяч 30-40, пока норм.

На моем авто 03 г.в. стоят сток пыльники (БРТ) кроме наружного правого (надорвался у хомута) поставил KRAFT, пока все тип-топ

менял тока один наружний,с заломом на заводе поставили.вот уже раз третий менять придётся.а заводские 7 лет и 107 тыщ,и никаких трещин.

БРТи щас хрен найдёш непотдельные.

родные. 120 тык

Я за трек! Отличные пыльники правый прошел 47тык, если протереть тряпкой, то как новый, левый менял на "заводской" видать нарвался, пошел трещинами через полгода, заменил его тоже на трек.

почём этот трек? а заводские почём?
дайте полно название пыльника трек или ссылку на него!

Держи

http://petu.ru/stories/story_shrus.htm

вдруг пригодится =)

Пыльники часто протыкаются и рвутся всякими ветками, и засохшими стеблями на лугах. А потом в процессе езды уже сами расползаются. Так что следите где ездите.

поробуй тут заказать http://www.balrt.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1124&category_id=10246&option=com_virtuemart&Itemid=99

от веток и травы помогает защита картера, проверенно, по крайней мере внутренние спасает, а наружные менеее проблематично менять

завод 07год,без проблем 37 тык

можешь поискать по иномарочным магазинам пыльники SKF . Код запчасти VKJP 3008 - это внешние. внутренние они не выпускают

ну а вообще, я когда себе покупал на замену, искал балаковские настоящие. найти их можно, только придётся продавцам мозг высасывать. Они не привыкли видеть владельца ВАЗа, который не берёт первое что ему сунут в руки

Не буду оригинален, GKN.

разницы-то только сдернуть весь привод...