Машина ВАЗ 21120 2004 г.в. 1,5 л., 16 кл.
Проблема такая-при активном движении все нормально.
Когда долго едешь (или скорее стоишь) в пробке машина постоянно глохнет, трогаюсь и сразу глохнет. Как только выезжаю из пробки, газку поддаю, то все нормально.
Подскажите, что это может быть. Достало уже. Ошибка двигателя не загорается.
Заранее спасибо!)

рхх.
а вообще на автопроспекте и в мурзилке легко посмотреть по симптомам перечень возможных причин.

Подсос воздуха еще возможен где-нибудь в ресивер.

pivinik
при подсосе , я понимаю , бк будет показывать завышенный расход не ?

Посмотри здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=316492

я борюсь с этой проблемой 2 недели и ни чего не получается=(

Вот на счет этого я никогда не морочился, т.к. с постоянно подключенным БК не езжу и бензин мне оплачивают на работе.
А вот когда холостые с прогревом падают почти до 0 из-за подсоса воздуха в ресивер, это было. Причем у меня подсос был из-за прокладки РХХ, она соскочила.
Хотя с другой стороны, если автор пишет

возможно еще заливает свечи. Но тогда она не должна после этого сразу заводиться, т.е. через одну две попытки только.

Временно помогает чистка ДУ.

вчера обороты падали
седня нет
мистика

при томриожени двигой РХХ стабильно 10
на ХХ 15-20 гдето
а вот когда глохнуть пыталась до 60-70 с лишним прыгало

это че?

Решение проблемы начинайте с осмотра ШКИВА КОЛЕНВАЛА (99%) и шпонки коленвала. Просто Шкив срывает шпонку, шкив уходит, и вся электроника начинает фиксировать другие показания.
Все сразу меняют датчики и расходники, а проблемы остаётся .
Снимаёте правое колесо и смотрите шкив и НЕ ПОКУПАЙТЕ ШКИВЫ С РЕЗИНКОЙ !!! Шкив вообще должен быть титановый )))

И вообще вся электроника работает от механики, поэтому прежде чем ставить дорогие датчики оцените мехинические детали, потому что они изнашиваются при езде
http://fauto.otzyv.ru/read.php?id=725&p=140

Тут про шкивы http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=48908