Прикупил тут себе еще одну мафынку. Тоже "одиннадцатую" только 1,5 8-кл. Взял у бабушки-соседки, давно пас, когда будет продавать. Весь пробег-15 тык800 км. за 2 года, правда исключительно в городском режиме. Машина хорошая, да только запущена вконец. Салон пидорить буду неделю, не меньше, он пылесоса не видел сновья... Клапана не регулировали ни разу. Ну, и по мелочи много чего набежит еще.
Теперь по теме. Залит в систему Тосол заводской, не менялся ессно ни разу, по ходу она даже не знала, что это такое. В общем цвет этой бурды КИРПИЧНО-КРАСНЫЙ, как томатный сок. Бачок вообще непрозрачный, грязно-бурого цвета. Тосол под замену однозначно, только вопрос, чем всю эту каку промыть. Благодарен знатокам за любой дельный совет.

Я делал так: сливал старую бурду потом заливал воду и давал машине проработать немного, потом все сливал и внова заливал воду. И так до того пока не пойдет чистая вода из системы охлаждения. Потом покупал промывку для системы охлаждения, заливал в воду и довал проработать двигателю до рабочей температуры. Потом все сливал, давал системе просохнуть и заливал антифриз. Расширительный бачек менял на новый чистый т.к. старый уже не отмывался. Уже прошел 10тык. антифриз чистый и прозрачный. Всего на промывку ушло около 50 литров воды.

Угу, я примерно также, тока воду - дистиллированную.
Ещё говорят - газировку льют, но я нге пробовал.

Я дистиллированной водой концентрат антифриза разбавлял, а промывал обычной.

Щас тут поиском через Yandex прошвырнулся, ничего путевого не нашел... Кто во что горазд. Единого мнения нет. Название конкретной присадки никто не называет, "волгаристы" советуют ХРОМПИК, что енто, где взять? Хотелось бы радикально отшкребакать всю дрянь, чтоб все шкварки вылезли! Думаю вода. даже в три-четыре замены тут не поможет, трэба сильная химия... Только б шланги да люминь не сожрало.

Как-то пользовал питерскую промывку.
Потом промыл ещё раз простой водой и залил антифриз.
Сильно не парься - за 15 ткм оттуда ржавчина хлопьями не повалит , не на воде же она ездила!

Промывка системы охлаждения- от фирмы HI GEAR.

Не сомневайся все поможет. У меня тоже заводской тосол превратился в ржавую бурду, думал не отмою ни когда, бачок отмывке не поддался т.к. ржавчна въелась в пластик, а система охлаждения отмылась на 5+. Когда потом менял термостат то увидел, что внутренние поверхности достаточно чистые и имеют легкий желтоватый оттенок. Провывку, что использовал не помню, взял, что порекомендовал продавец.

Спасибо, братья, всем! Завтра гляну по лавкам, какие промывки у нас есть. А сейчас - баиньки...

Меняю сейчас термос,заодним естесвенно решил промыть систему-слил все -зеленоватую хрень,залил с водой разбавленную промывку(ничего не было в магазине)Старт -когда взбалтывал -показалась она мне жудкой смесью -она аж трещит в бутылке -вообщем не по рекомендации я ее разбавил а только половину(еще не сливал-остывает).Но там написано что промыть ее надо кальцинированной содой-я понимаю что кислота-нейтрализация необходима,но нет такой соды,может простая пищевая пойдет? -она вроде тоже кальциевая-тоже реакция мдет.Или просто водой смыть?

Водой мой хорошо

мыл маноловской промывкой ,затем 2 раза водой и все отлично.

Спасибо-так и сделал,только вот не понял температурв открытия термостата 85 градусрв-86 а радиатор и нижний патрубок холодные абсолютно-выше не стал ждать -забыл на заправку заехать с работы на минимуме бак.

Тоже промывкой "маннол" промывал, только в воде ее разводил, а не в тосоле старом. Потом водой раза 2-3. Может чего не так делал?
Вскоре после этого помпа развалилась. Случайное совпадение?

Но на холостом вообще трудно что-то сказать о прогреве,по поводу помпы- в бачок хорошая струю идет -подгазую вообще фонтан.

манолом мыл 2 лета подряд. Полет нормальный так что видимо срок у нее подходил

Мыл после покупки авто промывкой LAVR для системы охлаждения, разводится с водой и потом еще 2-3 раза, грязи вышло до хрена.
Проблем с помпой не было да и от чего ей ломаться

Я в следующий раз промывать буду -только в прохладный день,пол дня ушло на процедуру-правда с сменой термостата-время уходило в основном на остывание двигателя.

Подскажите, а пробку на двигателе найдешь только когда жестяной пыльник снимешь ?

icnd
ты про болт на блоке спереди?
купил Prestone radiator flush. ждет своей очереди. авто 5 лет. пробег 77 тыщ. недавно в целях профилактики заменил помпу с ремнями.

Так все хорошо было -менял я не термостат в сборе а вставку(METAL INCAR-термос старый но меня устраивает-температуру на 88 держит-открывается не 85как написано а чуть позже -сколько протянет не знаю,но из под соеденения патрубка который идет от железной трубы(помпа) на термостат выдавливает жидкость-применял казанский герметик делал как обычно-теперь надо сливать- сколько тосола чтоб переделать откуда лучше с радиатора или блока?Как вообще там может из под патрубка давить-что-то с низу я проглядел.Делал медленно и как мне казалось надежно-все протянул как положено-но давление видно высокое-особенно до открытия.Вроде читал с подогрева дроссельного узла можно?

Все слил ниже термостата пролил грамм 50 не более через подогрев ду потом аккуратно открутил термос чуть через щель подставил емкость плоскую потихоньку прижимая конечно слил еще 0.5 л.Теперь очистил патрубок -на термосе и остатки белого герметика на щланге думаю может использовать синий в тюбике для систем охлождения-не тот который в жидкость а для видимо как-раз соеденений.?Какой все таки лучше белый(казанский) или синий.

слышал промывают СЫВОРОТКОЙ...???

я тестил народные средства, Спрайт заливал потом км 10 покатался на нём, думал закипать буду но ничего стрелка выше 90 градусов не поднималась это на 9ке пробовал...накипи вышло очень много после этого под давлением промывал всю систему водой! до сих пор ездят это 9ка тосол чистый!
на машине друга пробовал средство от накипи для стиральных машин....смешивал с водой и заливал...вышло много грязи... потом опять же промывал всё водой!

Раствор лимонной кислоты в дистиллированной воде