Поможите, люди добрые)) На старом тазике выковырять приборку ваапще не проблема, на 2114 я ваапще не представляю, как это сделать.. Руки растут откуда надо, просто стремно что-нить сломать((
Интиресует: как выковырять приборку (последовательность действий), как поменять лампочку подсветки и какая лампа нужна (не горит сектор между тахометром и спидометром выше осей стрелок)
Спасибо))

Недавно с этим возился. Разбирал все по мурзилке, довольно понятно все описано. Главное снять накладку торпеды, точнее отвести в сторону.
Сними ручки, которые регулируют направления потока воздуха, мафон, отсоедини прикуриватель, ну и все болты крепления само собой.
Там уже разберешься. Один момент был - когда комбинацию приборов обратно надо вкручивать. Крепления довольно глубоко и рука туда не пролезет, пришлось на отвертку пластилин клеить и сувать аккуратно!
Лампы лучше покупай сразу с патронами.

А саму приборку надо разбирать???
А с пластилином повеселил)) Крепеж обычно магнитится к отвертке, если нет, есть отвертка с захватом, только она шлицевая

неа. не надо, лампочки сзади в патронах. дело 10-15 минут.. с перекуром 8)

10 -15????? 40 минут....и купи побольше ламп..поменяй все сразу...

Вот тоже хочу этим заняться. У меня высокая панель. Интересует такой вопрос: в нижнем ряду лампы впаяны в патроны намертво или вынимаются из патронов и являются обычными безцокольными лампочками? p.s. Сейчас вместо бесцокольных ламп ставлю белые светодиоды на 12В, которые сделаны по оброзу и подобию лампочек. Намного надёжнее и чуть ярче светят.

Емнип, именно так.

эхх тоже охота лампочки поменять хочется синие какиенибудь поставить но панель разбирать так неохота...

не не надо!, дилофф на 15 мин
1. 8 саморезоф по бокам
2. 4 около приборки
3. один справа кнопок габаритов , противотуманок и тд.
4. ручки управления кондея
5. прикуриватель не мешает...

все аккуратно отодвигаешь..

6. два болта с резьбой под саморез крепления приборки к торпеде
по бокам
7. отсоединяешь колодки красная и белая ..
8. туда сюда вверх внис и комбинация у тя вруках
9.палишь какие лампы стоят (с цоколем или нет) всего вроде 12 штук..
10. валишь в магаз потому-что ни те купил... :-D
11. меняешь.
12. пытаешься все поставить обратно(первый раз гимор)
13. и усё шев..

зы когда бушь собирать не переусердствуй мож пластик саморезами раздолбать :cool:

я в своей приборке все лампочки заменил на светодиоды, кроме тех, что светятся красным - лампочку заряда АКБ на светодиод менять нельзя в принципе, а под масло и стояночный тормоз не нашёл подходящих экземпляров - светят в центр, а по краям затемнения. Все остальные поменял, особенно ярко теперь светят поворотники и индикатор габаритного света - даже при прямых солнечных лучах их видно - с лампочками и при расеянном свете их было еле видно

Недавно тоже менял. недели 2 назад. Поставил 11 лампочек osram -20 руб. штука .- дорого сук.. светодиоды хорошие и того дороже..
Светит всё на ура.

это в первый раз 40 минут ...а раз на третий-четвертый уже 15

сегодня тоже раскрутил панель. Вытащил приборку. Сзади вытащил лампу с патроном. Лампочки припаяны. С собой лампы были купленные в авто 49 (от панели приборов). Внизу две проволки и все. Их паять надо к патрону? Или как то хитро ставятся? В тех лампах которые стояли раньше усики значительно длиннее. И еще вопрос не горит лампочка отвечающая за блидний (зеленая) и дальний свет (синяя) как их поменять?

Ох намаялся с этим осрамом в свое время! В гнездах они сидят неплотно и контакт из-за этого пропадал уменя, плюнул, купил сток на 2 ватта.

мне кто-нибудь ответит. А то надо приборку собирать. После обеда уезжать надо..

Тебе надо или купить лампы, которые ужЕ впаяны в патроны, или самомУ удалить старые/горелые лампы, наростить выводы на новые, и впаять их в патроны.

Так в чём вопрос? Вынимаешь лампу и меняешь на новую.

первый раз минут 40 как раз и делал
а щас в сотый раз уже всю панель скинуть за 15 минут можно)

а как поменять/вытащить лампочку в салоне,но не та,которая в плафоне, а отдельный фонарь,он еще крутится на 60 градусов?