Поставили на мою машинку ближний ксенон Инфолайт 6000к. Сначала все нравилось, но со временем стало казаться что он светит очень низко и близко, основной пучок света идет прямиком под бампер и на 2 метра вперед (измерено), а остальной слабый свет метров на 5-7. Корректор фар у меня не исправен уже давно, т.е. поднять свет я не могу. Фары стоят Бош, старые уже. Будет ли смысл менять стекла фар, сказали что будет светить ярче, или нет? И вообще что можно сделать? В сервисе по установке предлагают какие-то проставки под лампы, говорят поднимется.

А тупо регулировкой фар из под капота не вариант добиться желаемого резалта?

Купить новый корректор за 200 рублей

регулировка фар из-под капота уже сделана как можно, нет толку, по сторонам больше берет, а вперед не лучше. А про корректор они сказали в сервисе что он особо ничего не даст. Короче опять езжу как слепой кролик

ps088011
Корретор решает все проблемы с дальностью, сам проверял. Тоже поездил с ксеноном и без корретора - гамно. Поставил корретор, даже не стал его в салон тянуть, оставил под капотом регулировку - но зато теперь фары реально можно отрегулировать, куда и как тебе надо.

Вместе с корректором сменить свои фары бош на линзовые Или ездий так чтоб никого не слепить!

Kirill111
а насколько сложен корректор в установке, пусть даже не проводя его в салон? И какой мне нужен?


+100000!

Если его в салон не тянуть - то 10 минут и ни одного инструмента, кроме рук. И стоит он вроде около 200 рублей. Тебе нужен самый обычный корректор для 2110.

ухахаха,ставили то наверное в сервисе? вот вам фары и опустили, настраивать то всем лень...а так вниз светит и норм

А насколько реально поставить эту штуку мне самостоятельно? уж и думать боюсь сколько в сервисе запросят

Boriskin Вы хотите сказать что это косяк установщиков? А то я люблю с наездами обращаться И почему нельзя сразу все по-нормальному делать?

а кому это нада?
его ставить 5 минут, и денег тыщи 2....халява, ещё чёт регулировать

Boriskin
Все чурочные сервисы так работают.
ps088011
А до этого галоген разве нормально светил? При том, что

Помоему проше гидрокорректор поменять, чем фары разбирать мля
Ибо

Где-то советовали ксенон битой регулировать, говорят помогает!

А вообще народ рекомендовал электро корректор, типа он живучее штатного

Электорокорректор - вещь! опробовал. Никаких проблем! подходит от волги 3110. Иногда бывает что, при установке лампу до конца не посадили на ее посадочное место и тогда фокусное расстояние меняется и пучок света смещается. Особенно это актуально на ксеноне, где цоколь из пластмассы, а не металлический как на галогене. Проверте стоит ли на своем месте лампа. Еще возможен вариант когда регулировочный винт регулировки отражателя по вертикали просто прокручивается или после "качественной" установки отражатель (а он как известно крепиться пружинами и регулировочным механизмом) был жестко зажат внутри фары (например пучком проводов прижат крышкой). чудес не бывает.

Мне кажется во всем виноваты задние проставки

купи ксенон 4300 к

Мля, ну кто во что
Поржал
Извиняюсь за ОФФ. Не выдержал

Про 4300 не в тему канеш, а остальное все в тему.

Вообще-то всё не в тему. В том числе и весь ара-ксенон. Про биту правильно было сказано.

я не совсем понял БонПари: что ему смешного в том, что электрокорректором удобнее пользоваться, чем гидро. Я ни разу не встречал чтобы гидрокорректор нормально работал (всегда фары опускаются по-разному: одна ниже, другая выше). Причем не на одной сотне машин проверено (перегонял когда-то новые авто). Он надежнее и регулировки точнее.