Занялся заменой аккумулятора - новый поставить, старый на зарядку и в резерв; задумался над удобством (и безопасностью) переноски аккумуляторов. Новый, в принципе-то, с ручкой, и даже продавец уверял что они за ручки переносят и все нормально - но какая-то жиденькая, а АКБ, в принципе, можно уронить только один раз; этой ручкой для переноски - аккумулятор из машины вынуть и на землю поставить (подстраховывая).
Задача - берем из дома аккумулятор, выносим к машине, вынимаем из машины, ставим заряженный, снятый забираем домой. И это - без риска уронить аккумулятор, и не прижать его к одежде (да, не "парадная", но всеравно чистая и культурная, а капелька электролита сделает дырку).
Т.е. - нужна "приспособа" позволяющая переносить аккумулятор как сумку, выдерживающая динамические нагрузки (подъем по лестнице).
Пока мысли только две - или из шнура (или тросика) сделать петлю-удавку (две штуки) и зацеплять аккумулятор с двух сторон под верхнюю крышку, образуя такую "сумку-авоську", или из хомутов с червячной затяжкой сделать бондажную ленту, опять же под верхнюю крышку, на которой сделать петли-"подвески", т.е. зацепил двумя (четырьмя) карабинами типа ручки для переноски - и нести.
Хочется найти простую (и гениальную) идею.

этот велосипед давно уже сделан...

1. встроенные в АКБ ручки или ремни для переноски...

2. захваты типа цанговых...

3. просто 1 - 1, 5 метра хорошей веревки...

Не парься. Уже много лет переживал - но хилая ручка прекрасно выдерживает нагрузку. Ну правда носил всегда аккуратно.

честно говоря, я не знаю ни одного человека, который хотел бы станцевать ламбаду, или хотя бы с разбегу перепрыгнуть зерез заборчик с АКБ в руках... Всего-то 40 кг, а вот не хочется... почему-то...

Ну вроде акум не 40 кило, а даже если и 40 - для меня не много, но ручка хилая в отличие от ручки двуз пудовой гири - так что ношу аккуратно, но раз в год обязательно ношу АБ на зарядку.

Там вес всего 15кг. Ручка выдерживает, главное - аккуратно.

да.. точно 15..., это я перепутал с дачным АКБ на 120 Ач... из системы автономного электроснабжения..., вот тот АКБ весит 40 кг...

А зачем "раз год" носить батарейку на зарядку? Что-то предвещает? Есть тревожные симптомы?

вот у меня без малого 4 года отпахал на акценте... тревожным симптомом стал незавод с утра

Wanderlust
тележка на котрой старушки авоськи возят снял авоську, поставил акб. и кати батарею на ней пока силы идти есть. зимой еще санки можно пользовать, если снег канешь есть. у нас вот нету нихрена.

Сшита хорошая прочная сумка как раз под аккумулятор

Когда-то была тележка, еще советская, там на осях стояли блоки из 3х колес треугольником - по лестницам "катать"; куда-то "потерялась". На тележки "для старушек" смотрел - они маленькие, прикидывал угол наклона при транспортировке, не будет ли расплескиваться электролит.
С одним аккумулятором возил на "шасси" от коляски-люльки; сейчас пока будут два аккумулятора - вопрос больше в "кантовании на последних метрах".
По теме стал искать - нашел "заводскую" приспособу для переноски, и стоит 200 рублей, после праздников пойду по магазинам, поспрашиваю.

Ну так меня научили. При подготовке машины к зиме (обычно в ноябре), разряжаю АБ дальним светом фар - так чтоб уже тускло светилось. АБ несу домой, тщательно очищаю, проверяю уровень электролита, и заряжаю до полной зарядки (обычно около суток). Проверяю плотность электролита, если окажется ниже нормы - следующей осенью - батарейку поменяю. Перед установкой - зачищаю клеммы и смазываю специальной смазкой. Если так делать, то нормальный АБ служит около 8 лет.

Пока бог миловал от такого безобразия.

Зимой очень удобно возить его на санках. Если даже сам ёб...анешься, аккуму ниче не будет )

Кстати, что будет, если аккумулятор реально задубел и внутри лед? Пинда или еще нет?

.

это какая температура должна быть, чтобы аккум в "лед" замерз!?
ps нашел на антресолях сумочку из прочнейшего материала и по размеру как раз аккум запихать - вот в ней и таскаю. Не знаю сколько весит аккум на 60 А, но довольно тяжелый, хад..

Atrox
разморозить и зарядить.

главное чтобы мех повреждений льдом не наделало

-20 как вариант и подсаженный АКБ

Gloom Спасибо. Осталось дождаться с надеждою на авось.

.

Atrox
99,9% путь такому акб на помойку.

paravoz
не горячись, заводской замораживал, на шахе после этого 2ий год пашет

афтар не танковый аккумулятор возит в багажнике?

и в -30 заводит? сколько акб садил в ноль по дурости (когда в мороз стартером крутил до последнего вздоха батареи, один раз свет салонный не выключил) все они в утиль отправились. я их канешь заряжал, и даже ездил на них не только летом, но в первый же мороз ниже -20 они умирали сразу. так что если не в утиль, то это чисто летний акб будет.

paravoz
в -30 не езжу, но в -20 маслает

так в ноль садить не надо
достаточно 50% разряда, чтобы АКБ при -20-25 замерз

Разморозил, померил 11.30v, поставил на зарядку. Жду.

.

ИМХО все еще не так страшно

Сообщаю всем злорадствующим: аккумулятор зарядился как положено и работает стабильно!

.