знакомые советуют обратиться в контору на ул Зорге (название не пишу,чтоб не обвинили в рекламе),но там имхо цены заоблачные, а на эту контору я тяну.

в том то и дело,что хочется не останавливаться на распредвале, а сделать грамотный тюнинг. бюджет невелик, поэтому для начала двигатель, а потом КПП (4.13). знакомые советуют обратиться в контору на ул Зорге (название не пишу,чтоб не обвинили в рекламе),но там имхо цены заоблачные, а на эту контору я тяну.
просто хочется за свои кровные деньги получить результат.

вот недавно промывал инжектор, отдал 1100руб, результат нулевой.обидно.

посоветуйте плз хорошее место с нормальными ценами.
спасибо.

100 долларов за установку распредвала -заоблачная цена. на обычном сервисе за это берут максимум 1500руб.

тогда подскажите где за разумные деньги можно сделать качественный апгрейд.

меня вдохновил след вариант, хотелось бы добиться того же:
http://www.zr.ru/arch43425.html

машина ничем не отличается от серийной. никаких там лампочек, брызговиков и др. "тюнинга".
изменения изнутри (дигатель,подвеска,кпп), а не снаружи.
где ж тут хач-тюнинг?

Выполняя заказ, тюнингисты доработали в моторе лишь головку блока цилиндров ? каналы, клапаны, седла. Из нестандартного установили распределительный вал с разрезной шестерней ремня ГРМ, дроссельный патрубок внутренним диаметром 54 мм, улучшенный регулятор давления топлива, воздухофильтр К&N и кронштейн его крепления. Набор вроде бы невелик, но и его можно заставить работать без сучка и задоринки.

Владелец ?девяносто девятой?, не большой любитель копаться в железках, тем не менее смог грамотно сформулировать мастерам свои пожелания. После сборки двигателя он буквально замучил специалистов по электронике корректировкой программного обеспечения. После шести (!) переделок программы управления двигателем нужный компромисс был найден. При желании можно положить стрелку спидометра на ограничитель, разгон отменный, холодный пуск ? без проблем, холостые обороты не гуляют, расход топлива вполне устраивает, мотор в меру тяговит и при этом очень неплохо едет на высоких оборотах (электронный ограничитель срабатывает при 7800 об/мин). Всего хватает, при том, что рабочий объем остался без изменений, а коробка передач ? со стандартными передаточными числами и главной парой. Чуть менее упорных людей в аналогичных случаях удается склонить к большим затратам и куда более дорогим переделкам.

А какой там вал-то стоит??? а то что-то не нашел инфы по этому поводу

тогда подскажите где за разумные деньги можно сделать качественный апгрейд.

меня вдохновил след вариант, хотелось бы добиться того же:
http://www.zr.ru/arch43425.html

даже главную пару не поменяли, не говоря о блокировке дифференциала

из всего вышесказанного могу сделать вывод, что никто с услугами сабжевой конторы не знаком, а меня именно это и интересовало.