Сегодня собрался таки помыть двигатель на мойке,все сделали отлично,приятно посмотреть.Но пока ехал домой (1,5 км) загорелся джеки чан.Чего-то такого я ожидал,но посмотрев ошибку на БК удивился,показывало "Неисправен ЭБУ,сбой ОЗУ".Остановился,на БК сделал так называемый форсаж,через минуту джеки чан загорелся вновь.Приехав к дому снял клемму АКБ,потом подсоединив ее скинул ошибку и скинул все настройки на БК на первоночальные.Постоял во дворе нахолостых,погазовал - вроде не вылезла больше.Что бы это значило?Если больше не появляется ошибка на БК и джеки чан молчит проблема ушла или нет?Возможно ли так ездить?Машинка ведет себя хорошо.

Если ошибка не повторяется, то думаю ничего страшного. У меня после мойки было сообщение о пропуске зажикания в 3-м целиндре. Заглушил, протер всё на сухо, и всё ок.

у меня эта ошибка выскакивает каждый раз после отключения АКБ

забей. была водичка где то и ушла. ну или проверь всю проводку в мотор отсеке и высуши все разъёмы феном

Тоже думаю что ничего страшного впринципе нет,раз она больше не выскакивает.Машинкой владею полгода,первый раз ошибка вылезла поэтому наверное так и напрягло сначала.Хотел просто убедиться в правильности своих мыслей.Спасибо всем.

Вот только вчера порадовался за машинку,а сегодня новая беда.После мойки движка практически не ездил,отстояла она часов 20 во дворе,с утра вышел,завел,вроде все по прежнему.Как только тронулся,сразу заметил разницу к прикладываеммому усилию на педаль газа,стала намного тяжелее что-ли,ну как то не так стала точно,даже заглох сначала.Вот думаю,что может измениться за ночь.Может тросик заржавел где-то,может от того,что скинул настройки ЭБУ на заводские и сейчас идет самообучающийся цикл или что-то еще может быть?Может кто сталкивался с таким....

ну во первых могло совпасть. а во вторых коврик проверь, не мешает. залей масла в трос- отсоедини трос и капай по капле в оплётку, в идеале пока с другого конца не покапает

"Неисправен ЭБУ,сбой ОЗУ"

было такое
сначала думал писец модулю,отключал аккум
выскочило через полчаса опять

отключил аккум-откинул разьемы от модуля,обжал лапки
продержался 1-2 дня

потом дошел до датчика детонации и стал регулировать затяжку
ушел глюк

а Новгород на Волхове-это как совместить территориально?
в Новгороде тоже есть река Волхов??

Вообще это Великий Новгород,соседи значит.А Новгород на Волхове его раньше обзывали так в железнодорожных кассах))))))

По поводу тросика уже сделал,масла налил,вроде и не изменилось ничего.Сегодня проехал порядка сорока км,думаю все таки появилась какая то тупость что-ли у машины,а я это связал с педалью газа.Может все таки от того что скинул настройки на заводские через БК,а там написано что вроде как шестнадцать самообучающихся циклов или поездок должно пройти,мож поэтому и тупит немного,настраивается ЭБУ...
У меня стоит Штат Х-5,там функция "форсаж" есть,ей я и воспользовался.Кто что думает по этому поводу,может кто пользовался такой функцией,менялось ли поведение машинки у Вас?
А ошибка эта ушла в тот же день,пока не вылазила.

что то знакомое
вроде как в детстве на экскурсию ездил
родом из Волхова

тоже штат5,купил не думая-надо было 7йбрать
форсаж вроде как свечи прогревает для зимнего пуска

недавно скидывал в очеред раз(стал врать по пробегу от нагрева печкой)блок и эбу-(пусть настраивается на новый модуль)
заходил через другие настройки-вроде как системные,с удержанием клавиши надо..

по очучениям-зажигание раньше становится и мотор грубее работает недели 2-тянет средне,потом мягче и эластичней

Ну что-то подобное и у меня происходит.Ладно,покатаюсь посмотрю как дальше будет,мож действительно лучше станет.Спасибо всем.