Здрасте всем!!!!!!!Подскажите пожалуйсто што можно сделать с лобовым стеклом.Ехал потрассе ,в ттекло прилител камушек появилась ямочка и две трешенки.Стекло триплекс стоит.

Заменить стекло, разумеется.
Зависит от характера трещинок. Если большие, то их кончики нужно рассверлить алмазным сверлом, чтобы не росли дальше. Если маленькие (5-7 мм) и не на всю глубину стекла, то забить и кататься до следующего техосмотра.

маленькие трешенки,2 слоя прошито у Триплекса.Ничем незальёш?Тех осмотр в апреле.

Ничем. На техосмотре, если увидят, - зарежут.

капец!!!!!!!на самам деле?

Только если трещины со стороны водителя

у меня состороны пасажира

,цена вопроса 1000 ре и работы вдвоем на полчаса с двумя перекурами.я понимаю,когда начинают парится с ветровым стеклом люди на иномарках или где оно вклеено,но на классиках http://www.kemp103.ru/ru/14/62/id/0?search_str=%F1%F2%E5%EA%EB%EE+2101&type=1&search_by_group=3&x=49&y=7

Былибы ещё деньги

ZAMOK
Сочувствую, но сам точно такой же. Тут надо смотреть, что дешевле. Техосмотр у меня уже в марте, точно такая же как у тебя дырка с водительской стороны, справка кончилась... Полюбому дешевле выходит покупать заветный талон

А я бы поменял... один фиг рано или поздно придется это сделать (если конечно не собираешься машину продавать), тем более если с водительской стороны... самому не приятно будет!

ЗЫ: Отец год назад купил новую машину (иномарку) и в первый месяц тоже кирпич в стекло отлетел, в этот же день рассверлил в каком-то сервисе(ZAMOK, кстати дело было в Глазове) и залил жидким стеклом, так что все возможно и все ремонтируют! ХЗ, как они это делаю, но я даже найти не смог где была трещина!

Стекло у всех триплекс

Поинтересуйся, где в городе мастерские, занимающиеся ремонтом автостекол.
Вполне возможно, что "вылечить" стекло обойдется дешевле его замены.

Технологоия лечения проста - засверливается тонким сверлом стекло до мономерной пленки (она расположена между двумя слоями стекла - отсюда и триплекс, это же бутерброд). Затем через просверденое отверстие загоняется жидкий мономер таким образом, что заполняет все трещинки.
Потом ставится ультрафиолетовая лампа минут на 20. Мономер твердеет.

Все лечение закончено. Вся операция занимает около часа.

Мне на Оке, когда камушек прилетел, так лечили - пятно удара было по размеру с два пятирублевика. Стоимость ремонта обошлась то ли 100, то ли 150 рублей (не помню, давно уже было) при стоимости стекла в 600-700 рубчиков.
И место удара найти было невозможно. ТОлько если знать куда смотреть, под большим углом можно было заметить чуть темненькое пятнышко - место от засверловки.

Основное условие - не затягивать с ремонтом. Чтобы мелкие частицы пыли в трешинки не попали - тогда будет заметно место скола. Да и температурное расширение-охлаждение свою роль сыграет.
Чтобы этого избежать - наклей на трещины скотч, чтоб под него пыль не попадала.

Просто при длинных трещинах стоимость ремонта может быть равнозначной стоимости нового стекла. Тогда да, только замена.

Для гайцов на техосмотре по барабану с какой стороны трещина. Если она находится в пределах перемещения по стеклу щеток - стекло на замену.

baraban
+1

В таком случае надо щетки от запора (или еще там от чего подойдут) ставить что бы поменьше были специально перед ТО.

понятно

Мне кажется завернут с техосмотром, если в зону очистки водительского дворника попадает трещина на стекле. Именно трещина, а не скол от камня и именно водительского дворника.
Поправьте, если я ошибаюсь...

Я писал про трещину. Был завернут с ТО из-за трещины на стороне пассажира. Им абсолютно по барабану, с какой стороны. Есть трещина? - меняй стекло.

Конечно есть маленькая И след от камня

с пасажирской стороны

Не знаю - проходил в декабре, все засрано вокруг, пасмурно, серо и тускло. Доипались до того, что пластмассовые головки заднего номера с катафотиками красного цвета - завернули. Я купил еще комплект - там продаются два белых и два красных, поставил белые нназад, как они сказали - цвет головок крепления номера должен соответствовать цвету поля номера. Вот. А на стекло не смотрели вооще - срач на улице. Но справедливости замечу ради - у меня скол размером меньше копеечной монеты, не трещина, хотя и с водительской стороны.