XTC писал(а):Вот V6 на "дешевой" машине не смущает? Удовольствие не из дешевых.
ТО, запчасти на нее почем? Регулярность ТО 10000?
Хде экономия-то?
я тут ссылочку давал, если бы прочитал вопрос бы не было ТО раз в 15 тысяч или раз в год и т.д.
oleg_21093i писал(а):802
я тогда просто ссылок добавлю
краш-тест http://cartest.omega.kz/crash/holden_epica.htm - 4-ка считаю что достойный резальт.
про историю и про обслугу
http://allthecars.ru/Chevrolet/Epica.html
вот это понравилось про обслугу
Производитель советует проходить ТО всего один раз в год или каждые 15 000 км. Воздушный и топливный фильтры, например, требуется менять лишь через каждые 45 000 км пробега, а охлаждающую жидкость – раз в пять лет (или после 100 000 км пробега). Расчетный срок службы трехэлектродных иридиевых свечей зажигания еще больше – их замена проводится только через 160 000 км пробега. Цепь привода газораспределительного механизма 6-цилиндрового двигателя обслуживания вообще не требует, поскольку гидравлический натяжитель всегда автоматически обеспечивает необходимое натяжение этой цепи. Автомобиль будет стоять на гарантии в течение 2-х лет, при этом количество пройденных километров значение не имеет.
видел регламет на первые два ТО на эпику - замена только масла и масл. фильтра, остальное проверка - что дешевле в обслуге смекаешь?Andre2115 писал(а):Ну а если серьезно, кроме умершего движка были претензии?
Интересная постановка вопроса... кроме умершего двигателя... ))) Автомат тормозной/динамика так себе (по моим ощущениям). Климат не справляется со своими функциями, стекла зимой задние обмерзали, летом после бани запотевали... родная музыка отвратительная... имелись многочисленные сверчки... машина валкая... В остальном телега, как телега... большая, вместительная, с приличным клиренсом, большими колесами....oleg_21093i писал(а):
видел регламет на первые два ТО на эпику - замена только масла и масл. фильтра, остальное проверка - что дешевле в обслуге смекаешь?
По обслуге пока паритет. Цепь+, расход-.SMF писал(а):Интересная постановка вопроса... кроме умершего двигателя... )))
Потому что как ни крути, умерший двиг. в данном случае - это не правило, а редкое исключение. Я в очередной раз парирую тебе тем, что мой приятель сдал обратно в салон камри 2.4 с пробегом в 12 тыс. с застучавшим движком. Ну да ладно...
SMF писал(а):Климат не справляется со своими функциями, стекла зимой задние обмерзали, летом после бани запотевали... родная музыка отвратительная... имелись многочисленные сверчки...
Вот это нехорошо конечно
SMF писал(а):Автомат тормозной/динамика так себе (по моим ощущениям). В остальном телега, как телега... большая, вместительная, с приличным клиренсом, большими колесами....
ясно 
.SMF писал(а):Интересная постановка вопроса... кроме умершего двигателя... ))) Автомат тормозной/динамика так себе (по моим ощущениям). Климат не справляется со своими функциями, стекла зимой задние обмерзали, летом после бани запотевали... родная музыка отвратительная... имелись многочисленные сверчки... машина валкая... В остальном телега, как телега... большая, вместительная, с приличным клиренсом, большими колесами....
Хдеж ты раньше был Только боюсь все равно не откроешь глаза слепым котятам 
mikal писал(а):Стас, а тебе то на хрена 6 горшков? Без обид.. но когда читал ваши с Шубой рассуждения сколько ехать до Вышнего Волочка и Питера, откровенно угорал. Зато понимаю теперь твои претензии к Мондео. При такой езде Соната и правда лучше будет.
Мне не помешает....
А что касаемо до ехать....Так вон у меня приятель неделю назад на Рыбинку поехал.Он туда постоянно мотается.Так не доехал...Крузак с прицепом вынесло на встречку.Прицеп оторвало.Вынесло в кювет и об дерево.Ямаховский снегоход в мясо.Пацанам повезло!...На встречке ни кого не было...При том что водители они опытные и дорогу знают.
Так что не надо ля-ля...
Смеется тот кто проехав...пиво дома пьет а не тот кто перед компом сидит....
Что касается Мондео то если я беру машину такого класса то иметь проблемы из-за того что я еле-еле могу коробку из под бумаги А4 в багажник пропихнуть хотя у него обьем как у холодильника...Это ИЗВРАШЕНИЕ!...
Кнопочки,подсветка и т.д....это по большому счету ерунда...mikal писал(а):
Имхо, ерунда. С точки зрения быстроты прохождения дистанции типа 1000 км любая машина С, Д- класса 2.0 на ручке объедет твой чирок за милую душу.
Это полный бред, в свое время пользовал С и Д класс и наручке и на автомате для длинных поездок в другой город, с внедорожником не сравнить. Учти реалии Российских дорог, там, где легковушка будет ползти 60-80 км/ч объезжая неровности дороги, 802-й на грандшироком будет лететь далеко за сотню.
Особо показательна была моя последняя поездка в Орел на праздниках, когда весь день была метель и народ полз за фурами со средней скоростью 40 км/ч, в то время когда я на 4-х литровом Экспе подрубив полный привод играючи обходил эти колонны, причем бровка из снега на разделительной наметалась по выше бампера легковушки и обгон был практически не возможен либо рискован вылетом в кювет...VadimG писал(а):И чего вы на эту Эпику накинулись - нормальный такой кореец без претензий Но Соната NF мне нравится больше.
+1, а внутри мне мажентис еще нравится, внешне НФ конечно лучше всех.Перец писал(а):
Это полный бред, в свое время пользовал С и Д класс и наручке и на автомате для длинных поездок в другой город, с внедорожником не сравнить. Учти реалии Российских дорог, там, где легковушка будет ползти 60-80 км/ч объезжая неровности дороги, 802-й на грандшироком будет лететь далеко за сотню.
Особо показательна была моя последняя поездка в Орел на праздниках, когда весь день была метель и народ полз за фурами со средней скоростью 40 км/ч, в то время когда я на 4-х литровом Экспе подрубив полный привод играючи обходил эти колонны, причем бровка из снега на разделительной наметалась по выше бампера легковушки и обгон был практически не возможен либо рискован вылетом в кювет...
А как переводится "The present American off-road car"?VadimG писал(а):
А как переводится "The present American off-road car"?
Старый, сваренный из трех, убитый, жрущий бензин, автомобиль, который ездил х*р знает где и сколько, с пропуканными пиндосами сидениями, размазанным по торпеде биг-маком и колой в бачке омывателя... 
Вот как то так. 
Перец писал(а):mikal писал(а):
Имхо, ерунда. С точки зрения быстроты прохождения дистанции типа 1000 км любая машина С, Д- класса 2.0 на ручке объедет твой чирок за милую душу.
Это полный бред, в свое время пользовал С и Д класс и наручке и на автомате для длинных поездок в другой город, с внедорожником не сравнить. Учти реалии Российских дорог, там, где легковушка будет ползти 60-80 км/ч объезжая неровности дороги, 802-й на грандшироком будет лететь далеко за сотню.
Особо показательна была моя последняя поездка в Орел на праздниках, когда весь день была метель и народ полз за фурами со средней скоростью 40 км/ч, в то время когда я на 4-х литровом Экспе подрубив полный привод играючи обходил эти колонны, причем бровка из снега на разделительной наметалась по выше бампера легковушки и обгон был практически не возможен либо рискован вылетом в кювет...
Про прелести полноразмерного жыпа здесь бесполезно что-то рассказывать - все равно не поймут ибо жрет бенз он ведрами - этот стереотип неистребим у владельца недопривода
mikal - твоя мечта осуществима только на немецких автобанах 
Нет у нас дорог, протяженностью 1000 км приличного качества, а по тем дорогам где легковые машины на скорости 60-70 диски гнут - мой гранд легко едет 130-140 
STAS152005 писал(а):Смеется тот кто проехав...пиво дома пьет а не тот кто перед компом сидит....
Вот потому и смеюсь, что проехал. Я в той теме, да и так уже неоднократно упоминал, у меня есть недвижимость в Карелии, и я туда 3-4 раза в год обязательно мотаюсь. Уже 17 лет. И зимой и летой. На десятке разных машин, включая классику и Газель. И снегоход тоже таскал.
STAS152005 писал(а):Что касается Мондео то если я беру машину такого класса то иметь проблемы из-за того что я еле-еле могу коробку из под бумаги А4 в багажник пропихнуть хотя у него обьем как у холодильника...Это ИЗВРАШЕНИЕ!...
Дык я и говорю, Соната лучше 
Хотя, если подумать, то по части габаритного груза она в дым сливает любому ВАЗовскому сарайчику, может на него пересть? 
Перец писал(а):Это полный бред, в свое время пользовал С и Д класс и наручке и на автомате для длинных поездок в другой город, с внедорожником не сравнить. Учти реалии Российских дорог, там, где легковушка будет ползти 60-80 км/ч объезжая неровности дороги, 802-й на грандшироком будет лететь далеко за сотню.
Читай выше. Не скажу за всю Россию, но я прекрасно знаю Ленинградку, Дмитровку и Архангельскую трассы. На любой из них тяжёлый внедорожник сольёт.
Перец писал(а):Особо показательна была моя последняя поездка в Орел на праздниках, когда весь день была метель и народ полз за фурами со средней скоростью 40 км/ч, в то время когда я на 4-х литровом Экспе подрубив полный привод играючи обходил эти колонны, причем бровка из снега на разделительной наметалась по выше бампера легковушки и обгон был практически не возможен либо рискован вылетом в кювет...
Зиой - да, я вёл речь о лете. Но, если рассматривать полный привод, то и 165 сильный Аутбэк просто выспится на зимней дороге на любом четырёхлитровом американце, Кукурузнике и тому подобном транспорте.VadimG писал(а):И чего вы на эту Эпику накинулись - нормальный такой кореец без претензий
Эпику тут приговорили за неспортивное поведение 802 писал(а):Про прелести полноразмерного жыпа здесь бесполезно что-то рассказывать
Почему? Как раз они более чем очевидны. Просто не вижу смысла себя обманывать, что асфальт, пусть и Российский, это его сильная сторона.
802 писал(а):Нет у нас дорог, протяженностью 1000 км приличного качества
Мой личный рекорд Москва-Петрозаводск 9.5 часов. Правда на пустой машине и на бровях. Реально, без особого напряга, гружёным в отпуск - 11. Ты на своём быстрее доедешь?mikal писал(а):Читай выше. Не скажу за всю Россию, но я прекрасно знаю Ленинградку, Дмитровку и Архангельскую трассы. На любой из них тяжёлый внедорожник сольёт.
От драйвера многое зависит, на знакомой тебе Ленинградке несколько раз замечал что в Тверской и Новгородской области меня не обогнала ни одна машина. Дело было летом, ехал в среднем 160-170.mikal писал(а):Мой личный рекорд Москва-Петрозаводск 9.5 часов. Правда на пустой машине и на бровях. Реально, без особого напряга, гружёным в отпуск - 11. Ты на своём быстрее доедешь?
Некорректный вопрос - из Московской области можно выбираться 4 часа или больше. Я обычно стартую на дальняк в пробочное время - посему красивой статистикой похвастаться не могу.mikal писал(а):
Зиой - да, я вёл речь о лете. Но, если рассматривать полный привод, то и 165 сильный Аутбэк просто выспится на зимней дороге на любом четырёхлитровом американце, Кукурузнике и тому подобном транспорте.
Так мы не в Калифорнии живем, у нас и зимы бывают...
По Аутбек - не факт.
Я езжу на дальняк часто и иногда с родней, друзьями, посему и взял универсальное авто и с нормальным дорожным просветом и большим салоном с сиденьями в три ряда. Что б тягать такое авто нужен нормальный двигатель, я не драйвер, но полностью независимая подвеска моей машины позволяет мне комфортно чувствовать на любых скоростях, а двигатель в 4 литра легко и непринужденно совершать любые маневры, и это меня полностью устраивает. Про расход писал в разделе эксплуатации.
У американцев свой автомобильный культ и его нет смысла сравнивать с азиатскими покемономобилями с ячейками для водителей и пассажиров, нормальные авто азиаты делают разве только в подразделениях, заточенных на тот же американский рынок, типа лексуса, инфинити и т.д.