Пытаясь продать машину выяснил что у меня нужно немного подтянуть рейку рулевую (такие спецы смотрят аж зубы ломит ).А мурзилка куда то завалилась. Это проблема , или можно самому подтянуть легко ? Я все мелочи сам делаю. Просто не касался ни разу .

Восмигранник возьми и подкрути, а еще проще подъедь к сервису и за 10 руб подтянут. Ключ дороже выйдет.

В Москве меньше чем за 50 р. не подтянут. Так что ключ можно купить. Только не факт что можно подтянуть так чтоб стука не было. Возможно рейку перебирать пора.

Да много кушать у вас, одним словом зажрались. Работы в несколько секунд. Если рейке конец, пусть другой хозяин об этом думает.

А если не стронется винт регулировки? То возни там на ...

чтобы не создавать новую тему отпишу тут
такая проблема.. вот тоже захотел подтянуть ее
у меня валялся ключ, с одной стороны для натяжки ролика а с другой как раз якобы для подтяжки рейки

так вот, неподходит он!
я думал фигня, просто кривоват малек
подточил... примерил - нифига
еще подточил опять - хрен

и собственно вопрос: ключей что, несколько вариантов бывает
потому как у меня подозрение что там дело даже не в размере этого № гранника а в колличестве граней

SOF, была та же проблема - возможно, у тебя регулировочная гайка уже сильно закручена - и восьмигранник не достает, т.к. он сам низкий... Я подтачивал ключ так, чтобы увеличить высоту восьмигранника...

нет, с высотой порядок, он просто не входит в грани!
там все прошупываеться
кароче попробую купить другой ключ для начала

Два варианта ключей для ТАЗа есть. Один для 2108-рейки, другой для 2110-

вот похоже ключ у меня как раз для 2110

У 2110-ключей дырка в середине.

Кстати, один раз попалась рейка, с виду 2110, но ключ в нее не пошел. Размер шестигранника немного меньше был. машина новая была.

да да да
оно
ухаха
а я вчера его как иван дулин полчаса обрабатывал

подтянул
стуки исчезли
как и вертикальный люфт тяг!


в 30 тык как застучала так и ездил.. до 107тык
зато теперь кайф

Значит на 107-тысяче нелишним будет рейку подтянуть, верно?..

Вот тоже буду подтягивать, к 30 тысячам стала люфтить. Лучше сразу подтягивать, когда люфт появляется маленький, а то раздолбит еще больше

Я подтягивал где-то на 70 тысяче! Подстукивало!
При покупке прошлый хозяин на это внимание обратил! Говорит на старых своих самарах подтягивал сам! подъезжал к сервису брал ключик в аренду за 10 рублей
А тут говорит адсорбер, воздухан и прочее руку не засунуть!
Я подтягивал с ямы. Подтягивать надо буквально на 1/4 оборота даже меньше! Просто когда подтянул, руль чуть потуже стал и при отклонении на оч маленькие углы порядка 5 градусов не возвращался в центр! прошло полностью гдето после 1 тыс пробега. После подтяжки прошел гдето 10-13 тыс стуков больше нет!

А у тебя какая рейка была, 8-ая или 10-ая (с резиновой заглушкой посреди гайки)? Гайка легко стронулась?

8я
заглушка была, обратно ставить ее не стал
легко все стронулось

после подтяжки гайки нужно ли её закернивать или както фиксировать

Я свою рейку ушатал в выходные, после длительной поездки по плотной колее от гусеничного трактора, после участка богом забытой трассы заваленой снегом (порядка 100км), рейка просто не выдержала и сдалась. Выехал на нормальную дорогу и обнаружил, что руль подклинивает в положении прямо +-25град. Очень неприятно было ехать оставшиеся 240км, ощущение что вместо руля водопроводная задвижка
Завтра еду покупать рем комплект рейки.

Сегодня подтянул рейку, дольше абсорбер откручивал) на все ушло 10 минут. Подтянул на четверть оборота и люфт исчез, руль крутится легко. Люфт появился пару недель назад, что и неудивительно, на дорогах полно ям и лежачих полицейских
Главное вовремя подтянуть!

Подскажите плиз лросто не разу не регулировал, где находится этот регулировачный болт ? Ходовку летом полностью перебрал, думаю стучит рейка. Если что сильно не пинайте.

DooM Суёшь руку под рейку и нащупываешь гранёную гайку утопленную в рейку.

На рейке снизу, прямо напротив руля.