Здравствуйте, уважаемые форумчане!
На форуме я новичок, так что пожалуйста не судите за возможное дилетантство в технических вопросах.
В двс-никах вроде немного разбираюсь не раз самостоятельно чинил свой двиг, но недавняя история с авто выморозила меня напрочь.

История эта странная и неодназаначная. Начну по порядку:
Началось это все так:
Пару тройку дней назад полностью прогретая машина на холостом ходу сама неожиданно начала поднимать временами обороты до 3000 рпм, примерно в этоже время время от времени начало тахометр колбасить не подецки(качка стрелки от нуля до 3000) скажу сразу: тросик не причем.

Вечера заехал я ,значит, на дачу метров 500 по глубоким сугробам, немного дал гари напослелок(чтобы из форсунок гадость всякая вылетела), заглушил. До поездки заправил десяток литров вроде на проверенной заправке.

Наутро -22С, поставил мощьный тен под машину на пару часов и начал пробовать заводить - нифига, даже не попыталась схватить.
Что делал: сразу поменял свечки на сухие(нельзя сказать что эти были залиты бензином, хотя пахли, сами электроды сухие.)
Проверил искру в 1-2 цилиндрах - есть. Открутил колпачек на рампе, включил зажигание(при этом реле бензанасоса через некоторе время шелкнуло - понимаю отключило бензанасос) даванул на золотник(не смог его выкрутить, как будто резьба сорвана в конце) вылилась капля бензина(давления не почувствовал)

С этого момента имеем противоречие: давление в рампе вроде есть(ну, раз отключился бензаносос разумею по датчику давления в рампе) и вроеде бы его нет.
Дальше проверил три предохранитлеля сислемы впрыска - все целы.
Так же вроде тихо, но шелкает реле включения форсунок при старте, да и сами форсунки характерно клацают затворами.

Вопрос: что не так и где копать?

Где ты такой датчик видел? Такого нет.... Есть регулятор давления, а датчика нет!!! А насос отключается чисто по таймеру, т.е. поработал пару секунд, накачал, что накачалось, и выключился... Так что ищи, куда у тебя давление девается...

Так что остается бензанасос и топливопровод.
Вопрос до кучи вода(допустим бенз попался некачественный) в магистрали могла по дороге до рампы замерзнуть? Случаев я таких не припомю вообще. С бензанасосом понятно- скинуть сидушку открутить все нафиг, зажигание, дальше по наличию струи есть более простой способ?
ЗЫ Фильтр мог скиснуть от воды?

Могла, только я видел как замерзала на приколхозенном под капот топливном фильтре (инж.), а так, разница-то какая, кстати симптомы были те же. Удачи!

где- то так, плюс ещё регулятор давления (чреновинка справа на рампе прикручена).

Это навряд ли... Не знаю, откуда ты, но не уж-то у вас тепло? Да и вода обычно в баке от конденсата появляется...
Бензонасос-то жужжит хоть? Его обычно слышно...

Это же жидкость , сжимается мало. Поэтому для создания даления ее нужно чуть чуть излишка объема трубопровода, вот у тя и вылилось капля. Но для профилактики не помешало бы проверить давление:)

где- то так, плюс ещё регулятор давления (чреновинка справа на рампе прикручена).

Это навряд ли... Не знаю, откуда ты, но не уж-то у вас тепло? Да и вода обычно в баке от конденсата появляется...
Бензонасос-то жужжит хоть? Его обычно слышно...

Из Н-ска я У нас сейчас местами под 35 бывает .Бензанасос проверю обязательно.
Всем спасибо, буду копать, позже отпишусь.

Сори, не увидел во время, что земляки подтянулись
Ты примастил карбовый фильтр?

Вооружившись теорией был готов ко всему, в итоге отвернул фильтр на выходе, продул немного бензина на землю, закрутил - начала схватывать, с пятой попытки завелась. Мистика. Думаю еще придется повоевать.