Вчера замерял щупом на холодной машине, часа 4 стояла, на улице 0 был. Уровень был чуть ниже минимум. Стал грешить на дырку в корпусе, которую заделали, думаю опять потекла, надо корпус менять. Расстроился.

Но сегодня утром, машину всю ночь стояла, на улице -6, вновь проверил уровень масла, и он оказался в норме, как раз посередине между минимумом и максимумом.

Оба раза машина стояла на горизонтальной поверхности, уклон если и был, то небольшой.

Вопрос, как такое может быть ???

вообще на сколько я знаю, в коробке должно быть на 5 мм больше максимума!

+1 тоже не раз такое слышал, для нормальной работы пятой передачи

на min у меня коробка на пятой визжала. долил выше max на 1 см и вместо визга небольшой гул.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=201023&highlight=
тут я тему поднимал, глянь

+1 c завода, уровень был выше максимума где-то на 3 мм

И здесь экономят..

Всем спасибо. Пойду долью масла, чтоб было максимум )

Помогите советом:когда надо менять масло в КПП и какое. в сервисе сказали, что оно не меняется, якобы залито милионное. что делать не знаю! (масло пока чистое, уровень норма)

тысячь через 60-80.
Определяется по характерному запаху подгорелого масла на щупе.

У меня залито в КПП выше максимума, вчера глянул, а там масло через сапун вытекло - не приятно

Это что - мне надо было всю жизнь на нём ездить? С невключающимися передачами, с шумом тракторным, и с несворачиваемым в мороз рычагом КПП ? )))) . На фиг - поменял на 2 тыках на ТОТАЛ и катаюсь в удовольствие )))

ткните носом пожалуста если есть такая тема :

вообщем что нада в коробке заменить если она подтекает? тока не пойму где именно. снизу в масле вся, но на земле лужи вроде нет от масла.

сальники ШРУСов наверно пора менять а заодно и пыльники. Больше течь негде.

HighSpeed
У меня была в масле снизу-я подтянул нижние болты(которые соединяют картер из 2 половинок) и теперь сухо))))

2110-36, sanechka)) пасиба подтянем! и заодно, думаю плменяю "сальники ШРУСов наверно пора менять а заодно и пыльники"