В общем при заводе обороты сразу 2000, если чуть тронуть акселератор - 1500, и при движении если воткнуть нейтраль - 1500 (Т двигла - рабочая), переодически все нормально, переодически вышеописанная беда? ДРМВ или ДПДЗ. Какие мысли?

Скорее всего ДДПЗ

да, скорее ДПДЗ.
проверяется диагностикой (если нет БК) - какой процент открытия заслонки видят мозги.

Ivan001
Во-первых,не паникуй,во-вторых,что такое ДРМВ?
Ну а если по делу,то скорее всего-ДПДЗ.
И учите РУССКИЙ,ВЫ же из ПИТЕРА или НЕТ?

Тему создавать не буду, спрошу тут:

НА ГОРЯЧУЮ зависают обороты. Тобиш педаль отпускаеш - сикунду висят, потом падают.

Предистория: поставил обратно дроссель 52мм.

Сразу заметил что возрасли обороты, вероятно другое положение заслонки, чуток приоткрыта. Если были 850-900, то сейчас 1000. Но не суть.

Вообщем поменял ДПДЗ. Результат ноль. Снимал разьем с него, обороты возростали. Снимал с ДХХ разьем - никаких изменений. Менял датчик - тоже изменений небыло замечано. Есть подозрение , что в прошивке он отключен, не додумался проверить на обычном дросселе. НО до этого такого не было. Вроде как ошибка стала вылазить. Проверю на праздниках. Контроллер ЯНВАРЬ4.1. Посему не все так просто )))

ВООБЩЕМ подведя итог: Почему подвисают обороты на горячую???

Как написано в мурзилке при неработающем ДМРВ обороты залипают на 1500, а при неработающем ДПДЗ - 2000.

Seryoga_ukr
Тут еще такая штука, как то давненько снимал с ДМРВ клемму на заведенной машине. Ничего не произошло. Тобиш думается в прошивке он тоже отключен. Утверждать не буду, не знаю.

У меня когда сняли клему, обороты подскочили до 1500

Попробуй взять у кого-нить ДМРВ заведомо исправный. так хоть круг поиска сузится)

в прошивке отключен ДМРВ? эт как?

ukis
дмрв Я Конечно возьму. Хоть и будет не так легко. Всетаки январь 4.1. а там совсем другой ))

Меня напрягает почему именно на горячую идет подвис оборотов.

не работающий - всмысле отключенный? а то неработать могут по разному...

Теоретики, решите вопрос. )))) Если скажем на дроссельной заслонке у нас есть болт - думаю он для регулировки теплового зазора. Скажем выкрутив его чуток вперед - подняв обороты до 1000-1100 сработает ли клапан хол.хода или машина будет работать как бы с нажатой педалью газа?.

PS на холодную тоже скидывал фишку с ДХХ (тот что под ДПДЗ). Результата ноль.

Ерунда, недавно решал подобную проблему здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213570
Причина в ДПДЗ, автору рекомендую поменять сразу РХХ и ДПДЗ - они недорого стоят