На форуме 15 лет
Сообщения: 34
Откуда: Екатеринбург
Авто: 2112 VS 5.1 2004 капри ГБО,Multitronics X10
офигел,установщики собаки отрезали разьем Ц.З и приделали к выходу ц.з от сиги.вопрос если паралельно припоять разьем с проводами от модуля Ц.З то не будет ли глюков Ц.З и сиги.и еще маненько где найти распиновку по цветам разьема Ц.З?
На форуме 20 лет
Сообщения: 1878
Откуда: Москва
На форуме 19 лет
Сообщения: 5159
Откуда: 86 рег.
Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP
На форуме 15 лет
Сообщения: 34
Откуда: Екатеринбург
Авто: 2112 VS 5.1 2004 капри ГБО,Multitronics X10
Если тупо сделать параллельно, то сгорит как минимум либо предохранитель сигналки, либо штатный предохранитель центрального замка. Смотря что будет первым проверяться.
По схеме (обычно есть в каждом описании на десятое семейство) восстановить проводку. Проверить работу штатного ЦЗ.
Далее изменив коммутацию проводов сигналки подключиться к штатному ЦЗ, по слаботочному управлению или по силе. Если по силе можно не меняя коммутации сигналки подключить только активатор водительской двери или всех дверей сразу.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-16-sistema-blokirovki-zamkov-dverejj.html
Если не ошибаюсь:
Розовый - питание
Черный - масса
Коричневый - закрыть (управляющий)
Белый - открыть (управляющий)
Желтый и красный - открытьи закрыть (силовые)
По подключению вот тут глянь, варианты разные бывают
http://www.vovik8.ru/page/central-lock/
Мужики Спасибо большое !!!
поду сломаю ченить 
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
