Вопрос в следующем, что за хрень образовалась в нутри помпы?
На ощупь как гель с небольшими кристалами. Фото прилагается.

ну тат скорее всего тосолы при добавки дали реакцию и выпали в осадок, или может чтото добавляли.

killerpest
присадку для герметизации системы охлождения не пользовали до этого?

ТОсол свернулся.

Систему промывать. Заливать новую ОЖ.

Либо доливал в "правильный" тосол "неправильный" (или наоборот), либо пользовал присадку для остановки течи системы ОЖ.

Как вариант, где-то в системе использовал силиконовый герметик, частицы которого попали в тосол и при нагреве дали вот такую реакцию.

такая желеобразная масса скопилась только в помпе, в движке чисто в радиторе тоже чисто. ни каких присадок или стоп течь не использовал. Тосол всегда нормальный заливал. Да я и с радиатора и с движки тосол сливал для замены помпы он чистый голубоватый слился. Поэтому и в непонятках.

ну так жидкий слился, а желе осталось.
офф. а как промывать систему охлаждения?

дистилированную воду заливаешь,погоняешь немного на ней,потом сольешь и зальешь новый тосол(антифриз)

угу, понял.
а немного - это сколько?

Дистиллированная вода, это конечно круто, но вполне подойдет и обычная (не месяцами на ней ездить), а вот в воду, лучше добавить состав для промывки системы охлаждения, думаю, у всех есть в продаже. После работы двигателя в течение времени указанного на промывке, сливаем все и опять заливаем воду, минут 10 поработает и все, можно сливать воду и заливать тосол.
Если промывать только водой, то двигатель должен работать до тех пор, пока термостат полностью не откроет большой круг.

угу, все понятно

Похоже тосол левый. А то что на фото это результат корозии медного радиатора. Поэтому промывать систему несколько раз.