ситуация такая покупаю машину ваз 2109. 1998 года карбюраторную.
Вот хочу узнать на что стоит обратить больше всего внимания, какие самые уязвимые места на девятках. И вапще как не ошибиться при покупке.

Я думаю, лучше всего на осмотр машины взять собой опытного человека (в этом вопросе). А вообще поиск рулит, такие темы уже были...

Кузовщину смотри, на гниль, шпаклевку,в первую очередь.

а где в поиске такая тема я не нашёл если не сложно кинь cссылку

факторов очень много,главное кузовщина,компрессию померить(но могут какой нить херни залить чтоб временно ее поднять),обязательно посмотреть на состояние коробки т.к. переборка дорого удовольствие,ну подвеску пощупать.Я бы сказал так-если есть старые сколы на машине есть то это отлично,у нас на авторынке стоят 2001-2004 годы без единой царапинки,угадай почему? Электрику тоже очень желательно проверить
Главное правило-если перая машина и опыта нет,то только с знающим человеком или у знакомых иначе будешь создавать новые темы тут раз в неделю стабильно

имхо брать с собой чела который ездит на девятке уже пару лет. Он уж точно все болячки знает.

ну а если загонять в автосервис проверить сколько будет примерно по деньгам????

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=84160

фигня это сервис.

там работают на отъебись.

лучше поищи друзей.

которые работаю в сервисе.
Диагностика максимум 500р.
Пощупают подвеску и померят компрессию

подвеску смотреть обязательно.
Под резинками стекол смотреть на наличие ржи, там больные места.
Мерять компрессию.
Смотреть равномерность зазоров по кузову. Щелей тобишь.
На ржавость кузова смотреть.
Прокатиться в обязательном порядке.
Руль в сторону и резко тронуться, потом в другую сторону. Потом по прямой резко тронуться - шрусы так проверить можно. Если будут щелчки или хруст, то они под смену.

ну и тд.

не надо, она там должна быть по определению. машине 11 лет...


ну да, соответственно скидывать цену за каждый обнаруженный косяк из расчеты стоимости заводской запчасти + работа

Съездили посмотрели машину кузов ужас дно чутли не пальцем пробивается хотя продавец сказал что кузов в отличном состояние пороги прогнили крыло битое сколы какие то даже движок не стали заводить ибо смысла нету

niochyom
это тока начало
я другу тут зубилу ищу 02-03 года
уже 15 машин посмотрели.. одни ведра
а ты одну и 98 года.. все ещё впереди

Немаловажный фактор - физиономия продавца. Если он клянется мамой, что небитая, некрашеная и вообще лучше новой - ф топку сразу, в лучшем случае переплатишь, в худшем нарвешься по полной.

сегодня ещё ездили одну смотреть 99 года капот крашеный крылья передние поменял на пластиковые какой то кузов деформированный такое чуство что она была битая её бысто отремонтировали чтобы продать.А ещё вопрос когда обычно подходит ремонт движка к скольким км?

Так еще взглянуть можно на распредвал, чтоб не кривой был (шкивы там) шпилька ролика натяжного что не сорвана, ну и так еще дополнение.

Самое главное, не бери у хачиков. Не повторяй моих ошибок

Всё всем большое спасибо за внимание машина куплина 98 года за 53 тыс

фото в студию)

Ну что ниочем машина не гнилая? Масло не жирет?

плохо крутит стартер в чём может быть проблема можно его как то починить ну или проверить я не знаю )))ну или проще купить новый????

niochyom
У меня стартёр крутил бодро, но однажды он стал как бы сам выключаться, не успев пустить двигатель. Дошло до того что в этот же день он вообще отказался работать, а ехать надо было. Завели машину дёрнув троссом. Хз, ремонтировался он или нет, но там вообще не было масла, корпус лопнул в районе щёток, и две щётки вообще не прижимались уже. Конечно же мне пришлось купить новый.

А тебе сначала, лучьше снять и посмотреть что с ним, конкретно.
Может там просто контакт плохой.

MG_And спасибо пойду сниму посмотрю

ну со стартером я более менее разобрался но появилась новая проблема))) машина кипит!!! до 90 градусов примерно доходит вентилятор ещё даже не срабатывает а в расширительном бачке вода начинает греться а потом вооще выплёскивается и машину приходиться глушить вот такие дела)))что можно зделать???