Здравствуйте! опытные водители, помогите, пожалуйста. я начинающий водитель, стаж меньше 3 месяцев. машина ВАЗ-21120, 2003 г. в последнее время слышу странный стук под капотом, по ощущениям где-то справа. стук глухой, ритмичный, достаточно частый. появляется на 3 передаче, через какое-то время может пропасть. ремень (цепь) ГРМ меняли примерно 40-50 тыс. км назад (еще прежний хозяин). в результате обсуждения с разными людьми появились сделующие версии:
1 растянулся ремень ГРМ. он и стучит, пока двигатель холодный (первый раз, кстати, и заметила, что стучит, когда поехала, не прогрев машину)
2 разбалансированы колеса
3 я переключаю передачи на недостаточно высоких оборотах, из-за этого стучат клапана.
повторюсь, это не мои мнения, я еще очень мало разбираюсь в устройстве автомобиля.
может, кто-то сталкивался с такой же проблемой?

если 21120 и "40-50 тыс. назад" - ремень СРОЧНО под замену!

aifra
Жди хороший стук вылезет наружу

1) ремень не растягивается, он рвётся с печальными финансовыми и прочими последствиями.
2) колеса ни при чем.

Срочно менять ремень!И переключаться на 3000 об/мин как минимум (это просто совет, а нет от этого стук).

кот матроскин, хозяин, когда продавал, предупредил, что надо менять, но сказал, что можно сильно не спешить.
а то, что я описала, похоже на ГРМ?

Умница!!!

aifra
у меня уже и на второй что-то звенит, металлический звон, сначала только на третьей было и тоже ближе к правой стороне или центр...думала, что подвеска, заменили детали, что износились,но без результатов, теперь вот думаю, что в коробке передач дело....

подстукивание или похлопывание на холодную - ремень.

Похоже.В сервисе состояние ремня глянут, но менять полюбому по пробегу пора.И еще раз повторю-не насилуй движок ранними переключениями, высокие обороты полезней.

кот матроскин, maksson, спасибо. завтра в сервис)

aifra
+1 за ремень
Анна87
У Вас похоже экран тепловой звенит на катализаторе. И ещё - профиль поправьте, ведь у вас вряд-ли "Нива"...

+1 к ремню
Был один случай-те же симптомы,решили ремень поменять,поехали в сервис и недоехали 100 метров-порвался,к ремню добавились клапана

OFF А ты везунчик... Можно даже сказать - баловень судьбы

=Moroz=
Нива! создала тему насчет этого в разделе нив, там тишина а здесь более менее оживленно и тоже шумы обсуждают, мало ли кто что подскажет...

Анна87
Оки, тогда мои слова считать флудом..
А тепловой экран ката надо глянуть, у Вас он тоже есть...

позвонила в сервис, пообщалась с мужчинами на работе, возник вопрос: при замене ремня ГРМ нужно менять помпу и ремень генератора или нет?
просто замена помпы стоит почти как замена ремня...

aifra
и сколько просяь за замену грм? и сколько он сам стоит?

если на помпе нет люфта то не надо. при замене ремня ГРМ надо обязательно смотреть ролики! ремень генератора меняется в зависимости от износа, но он живет гораздо дольше ГРМ да и рвется без последствий

aifra
Проверить люфт помпы, ремень с таким пробегом менять обязательно и быстрее, ролики тоже под замену наверно, ремень генератора у меня с 2001 года с пробегом 90тыщь )) и вроди ничО
По поводу помпы .. она тоже может издавать звуки например
http://x-host.pp.ru/files/grm.mp3 и потом он пропадать. смотреть помпу на сервисе .. если что менять
по звуку подробнее сказать не могу... хотелось бы его услышать

Анна87
ремень ГРМ - около 700 руб, ролики - 900 руб, помпа - 500 руб
заменить ГРМ и соответственно ролики - 1500-2000 тыс, вместе с помпой - 3000

aifra
Ролики менять обязательно, помпу - если есть люфт. Ремень гены - скорее всего не надо.
По з/ч смотри тут http://autolada.ru/viewtopic.php?t=171202

просто сказали, что это ничего не будет стоить, но на 60 тыс. км я могу обо всем этом забыть

обязательно если им кирдык, а если живые? обсуждали ведь уже кажется - из-за того что ролики сплошняком или брак или подделка то лучше смазывать старые.

aifra посмотри темы там есть точные рекомендации. выбирать ремень ГРМ и ролики надо тщательно и первые попавшиеся не брать ни в коем случае.

и хозяин, и сотруюники магазинов говорят, что балаковский - самый лучший! его и куплю