1.8Т - конеш песня, но как выбрать нормальный, с неубитой турбиной?
Потом, насколько мне известно, этот движок также после 100тыщ требует "мини-капиталки" - замена маслосъемных колпачков, по-моему верхних компрессионных колец(я не спец, могу ошибаться), ибо также начинает поджирать масло...
+замена ремня и роликов ГРМ в обязательном порядке, что тоже не дешево...

XTC
Точно утверждать не буду, но все, что я видел на посещаемых форумах - ремонты либо от разрыва ГРМ, либо турбо(100-200тык пробега). Мотор ремонтируют к 200 тык.

Ну грм менять да,совсем недешево, а что делать.

maxred
А зачем мне фокус? Я в нем ездил, на практически максималке - понравился меньше пассата. Из машин которые понравились - авенсис, е39, только в безе места мало. Но у авенса движок с мкпп - 2,0 только и полного привода нет.

Примеры авто
1,9 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3074185.html
2,4 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2904433.html
2,5 было всего одно авто, и то какое то странное) ..

ну дык по цене 2005гг
Второе - мешалка.

maxred
Я же написал, примеры
Бывает и на акпп

maxred

Ты, кстати, какое масло туда льешь, не 5W30, надеюсь?
Попробуй 5W50 или еще более вязкое(надо допуски смотреть на этот двиг) - расход должен упасть.

По словам хозяина было 0в40, поменал на 5в40, жёр не пропал, но толком не замерял.

Неужто понравился меньше В4? Если речь о В5, В6, то вопросов конечно нет, но В4 - увольте!

Роман-НН
Да, меньше В4!!
Причины - ход не такой плавный, шумка хуже, места в салоне меньше, сидеть мне менее удобно.Еще откликается на газ не сразу, а с запаздыванием, видно евро мешает, мощность ИВД тушится, раздражает. Торпеда еще понравилась меньше, чем у меня, не нравится ни внешне ни на ощупь. По комплектухе не вопрос, выигрывает конечно же, там все кроме кожи и акпп.

Что сильно на фокусе произвело впечатление - коробка супер и вибраций на руле не было.

Из этих двух я бы выбрал В4 - места больше и удобно. Хотя фарша не хватает, серьезный минус, поэтому и буду менять.

чего за АЛТ такой... 2 литра чтоли двиг без турбины судя по лошадям ??? так бы и написал по русски. в 1.8Т стаом там тоже 150 лошадей - даже в новом ТСИ 171 нету - 160 там вроде...и вообще надо было покупать пассат В5 - по ситуации все же был бы самый логичный авто

чтобы спать в нем? нет уж.

С ТСИаями там сейчас путаница полная. Сейчас у VAG все ТиСиАй - просто наддув, наддув с компрессором, просто компрессор без наддува. Так что 1.8TSI идут от 152 до 180лс.

А чем пассат плох? Кроме привода?

ты хочешь сказать что в повозко ауди ты незасыпаешь ?? как то очень сомнительно

я хочу сказать, что пассат на 1м месте сам знаешь в каком списке и оставлять его у дома ссыкотно. Я аудюху если бросаю, то утром боюсь смотреть в окошко.

да как бы пассат и ауди на одном месте то... а то и поболе ауди угоняют т.т.т.

не надо грязи, с а6 разве что сравниться.

кому нужна для угона ауди 7 летняя? посвежее будут искать:) так же как и пассат...
у меня у брата лет 5 назад А4 увели, но он после покупки даже до дома не успел на ней доехать и КАСКО ток на следующий день в силу вступает. но в такой ситуации понятно, с кого спрашивать. через пару недель он уже купил пассат 1.8Т позачетней прикольное авто, проблем у него с ним не было

с кого?

maxred
ААА, с этой точки зрения. Да, реально проблема, я не понял сразу.
Выход - платная стоянка и куча грамотно установленных антиугонок. Я даже на эту понаставил кучу, угонщик запарится
На а6, зная ее угоняемость, установлю , чобы можно было ее спереть тока эвакуатором)) Тыщ в 80 планирую уложится, а то будет глупо, если угонят.

Как раз таки 7 летняя и нужна, на разбор... А на новые не такой спрос - это в основном по заказу, или на перебивку в кавказ какой нить.
Вообще, если не хочешь заморачиватся, то конечно проще купить малоугоняемую тачку, оспорить сложно. Поскорей бы уже наше говноправительство приянло бы закон, по 10 лет людям, греющимся в чужом авто.

Двиг стал троить, заехал на сервис:
диагностика двиг-ля 500р
катушка 1000р