Здравствуйте. Машина ВАЗ-21154, пробег 7500 км. ЭБУ BOSH М 7.9.7
При наборе скорости обороты выше 3 тыс. переключаюсь с 3 на на 4 сбрасываю педаль газа при переключении - а обороты продолжают расти. При менее 3000 тыс. и на холостом ходу такого нет.

я так подозреваю что РХХ

может ДПДЗ
либо тросик гдето заедает
РХХ

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Установлен на оси дроссельной заслонки и представляет собой потенциометр. На один конец его обмотки подается стабилизированное напряжение +5 В, а другой соединен с "массой". С третьего вывода потенциометра (ползунка) снимается сигнал для контроллера. Для проверки датчика включите зажигание и измерьте напряжение между "массой" и выводом ползунка (не отключайте разъем - провода можно проколоть тонкими иглами, подключенными к выводам вольтметра) - оно должно быть не более 0,7 В. Поворачивая рукой пластмассовый сектор, полностью откройте дроссельную заслонку и вновь измерьте напряжение - оно должно быть более 4 В. Выключите зажигание, отсоедините разъем, подключите омметр между выводом ползунка и любым из двух оставшихся. Медленно поворачивайте сектор рукой, следя за показаниями стрелки. На всем диапазоне рабочего хода скачков быть не должно. Иначе замените датчик. При выходе из строя ДПДЗ его функции берет на себя датчик массового расхода воздуха. При этом обороты холостого хода не опускаются ниже 1500 мин-1.

Думаю что не ДПДЗ обороты всегда 840 - не плавают

к ЭБУ 7.9.7 это не относится...

Седня на на обед поехал дак после поездки залез под руль а там сука коврик около педали смявши и по ходу цеплял педаль когда до упора нажимал