Сегодня пришел забирать машину со стоянки, а меня там уже встречают охранники с распростертыми объятьями. Всю ночь машина гудела с перерывом в полчаса, причем срабатывал именно сигнал, а не сигнализация. Похожее было зимой, в -30, один раз. Как назло вчера поставил волговские сигналы на место усопшего штатного, поэтому творилось там ппц что походу.

Подскажите куда копнуть и что проверить.

начинай прозванивать провода от сигнала. возможно коротит на массу.

Это болезнь, я точно также домой возвращался, а меня сосед алкаш матами встречал у меня в +25 заклинело. Решилось заменой руля на пилотовский, там планки другие, а еще я подтачивал контакты на руль до конической формы.

у меня тож похожее было только руль повернеш она сигналит! даж как то неудобно было все смотрят не могут понять нах я сигналю

Руль вираж универсал. Разобрал, нашел ВОЗМОЖНОЕ место замыкания, контакт мог коротить на массу, заизолировал, поставил обратно.
Однако рисковать побоялся, скинул клемму на стоянке. Даже не знаю как ее теперь без присмотра оставлять, в гараже хрен с ней, пусть орет, а вот на стоянке очень не хочется - она в жилом дворе находится

номер мобилки на торпеду брось.... вот и проверишь нашел или не нашел место замыкания...

Про номер мобилки это очень умно, в фак :) серьезно

замыкает где руль сними и посмотри, если контакты 2 которые идут на сигнал перепутать местами то такое будет что пипец повернул руль гудит чуток обратно перестало или само по себе загудело ели нервов хватило едишь она сука сигналит на тебя смотрят как на дебила что сигналит ведь нет не кого

телефон оставить предлагал, сослались на то, что звонить неоткуда.
Контакты перепутаны вряд ли, сам я их не снимал, а за 3 года пользования машиной случилось во 2 раз.

у мну было подобное, очковал и ездил со снятым кожухом руля - на стоянке скидывал клемму

как вылечил?

Не проще ли тогда открыть капот, и либо быдернуть реле из монтажного блока, либо провод от самого сигнала?

Фигня! Из глюков проводки:
Стоят на стоянке зубило и маздай 626.
Идёт дождь, пасмурная, унылая погода...
И тут происходит странное: девятко заводится и бьёт маздая в бочину. Глохнет. Чуть-чуть откатывается... спустя несколько секунд опять заводится и бьёт бедного 626го...
Приходит владелец зубилы утром и видит: у мазды нет крыла, у девятки растрескан бампер, а владелец мазды нервно курит.
Тут на глазах обоих водил девятка из последних сил заводится и бьёт мазду ещё раз. Занавес...

Оказалось: болото в проводах включило реле стартера, машина стояла на передаче.

Мораль: аккуратнее с проводкой.

Сигнал в девятке - вообще статья. коммутация в рулю идёт по массе, далее в ЧЯ(а там у многих чёрти-что), в реле и на бибику. Ночью(холодно, конденсат) и в дождь в ЧЯ вообще много интересного происходит. У меня как-то дворники сами заработали :-D.
Смотреть ЧЯ треба.

Было такое. Полтора месяца мучился. Вылечил протяжкой контактных колец. Со временем крепеж отвинчивается и кольца начинают коротить на массу, причем перестановка котактов не помогает. Так что снимайте руль и на разборку-смазку-сборку-протяжку.

Ситуевина была такая, что при правом повороте иногда срабатывал сигнал, иногда при стоящей авто срабатывал.

Разбирался очень долго - сначала разбирал,что то пытался сделать с кольцами, контактами, креплениям колец, потом с авто братца последовательно снимал рабочие запчасти - прошло после того как заменил руль, пластмассовый блок крепления подрулевых переключателей,кольца.
Хотя детали с моей авто у братца работали без косяков .


Проблемма имела непостоянный характер, а сигналить надо было - проще на ходу откинуть клемму залипшего сигнала, чем останавливаться каждый раз. Потом уже вошло в привычку - сел в авто, завел, накинул клемму,вставил мафон.. остановился, скинул клеммы,вынул мафон...