ВАЗ 21099 97 г.в.

Не работает вентилятор радиатора! Что делать машина при долгой езде начинает немного закипать!

Сначала соедини провода,которые воткнуты в датчик включения вентилятора(слева на радиаторе)-если заработало,то менять сам датчик,если нет, то проверь предохранитель(замена) и попробуй подать напрямую от аккумулятора напряжене к разъему провода самого вентилятора(если не заработал в этом случае-значит сам мотор накрылся). Ну как вариант еще(маловероятный) где-то проводка порвана.

не ездить!

была та же беда. посмотрев на старого карлссона, решил просто поменять все - поставил новый с осьмилопастной крыльчаткой и заодно термореле от шахида по совету мастера, так как температура срабатывания ниже и больше вероятности что не закипишь. теперь вот когда машина после поездки стоит на холостом ходу - слышен свист боинга ))) движки практически не слышно

Наиболее вероятно (а если посмотреть так и будет) сгнили контакты разъема в проводе вентилятора. Сам менял уже два раза.

PAVLUCHIO
У меня вообще ещё похуже было, термовыключатель на радиаторе вышел из строя, провода от крыльчатки рядышком проходили к радиаторе, их приплавило, они замкнулись между собой, потом когда я менял термовыключатель, включал приндуительно, догорели старые провода крыльчатки В итоге плюнул на всё, кинул новые провода и всё заработало

На самый крайний вариант включай печку на всю. Малость движек спасет. А вот самому повышение температоры придется потерпеть.

тоже неделю назад ехал и вижу что стрелка ползет вправо. Врубил печку на полную и так передвигался в пробке.

Вспотел шопипец

Приехал домой. Пошевелил контакты и усе заработало. Так что контакты шевели первым делом

Проверь провода вентилятора и предохранитель.