ОПРОС: Когда и на какую марку меняли сцепление.

tovich

На форуме 20 лет Сообщения: 1247 Авто: FF2 2.0AT

# 15 Сентября 2005 13:36

После прочтения постов по поводу брака и др. неприятностей со сцеплением, решил провести мини-опрос:

1. На каком пробеге меняли сцепление?
2. Причина замены родного?
3. Какую марку поставили взамен родного?
4. Сколько пробег после замены и ваши впечатления?
5. Ну и 16V или 8V пользуете.

Модератору: Если не трудно прилепите вверх страницы. Проблема-то серьёзная...и у многих.

XAM

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: Россия, М.О. Авто: Ваз 2111

# 15 Сентября 2005 13:58

tovich писал(а):

1. На каком пробеге меняли сцепление?
2. Причина замены родного?
3. Какую марку поставили взамен родного?
4. Сколько пробег после замены и ваши впечатления?
5. Ну и 16V или 8V пользуете.

1) 75тыщ
2) Педаль поднялась намного выше других, хотя после замены понял, что можно было ездить еще как минимум столько же.
3)Валео(по совету друзей)
4)20 тыщ
5)8 клапанков

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 15 Сентября 2005 14:01

tovich писал(а):

После прочтения постов по поводу брака и др. неприятностей со сцеплением, решил провести мини-опрос:

1. На каком пробеге меняли сцепление?
2. Причина замены родного?
3. Какую марку поставили взамен родного?
4. Сколько пробег после замены и ваши впечатления?
5. Ну и 16V или 8V пользуете.

Модератору: Если не трудно прилепите вверх страницы. Проблема-то серьёзная...и у многих.

1. 10 000 км.
2. Доводка двигателя и КПП. Заодно и сцепление поменял на Валео, для уверености.
3. ВАЛЕО
4. 20 000 км. ОТЛИЧНО!
5. 8V, 1.7 литра, 120 л.с.

Последний раз редактировалось: Qiller (15 Сентября 2005 14:06), всего редактировалось 1 раз

TheKid

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Город-Герой Киев

# 15 Сентября 2005 14:05

1. 30000 КМ
2. Начало пробуксовывать.
3. LUK
4. 2000 км (педаль стала мягче да и удобнее что ли...)
5. 1,5 16V

Андрюха 777

На форуме 18 лет Сообщения: 135 Откуда: Москва, Запад

# 15 Сентября 2005 14:15

1. 51 000
2. Из-за манеры езды, буксовало и т.д.
3. Kraft-Калина (усиленное)
4. 5 000 (магенькое, почти не чувствуешь)
5. 1,5 16V

Pavec

На форуме 18 лет Сообщения: 82 Откуда: russia Авто: FORD C-MAX

# 15 Сентября 2005 14:23

1. 140000
2. Пробуксовывало, плохо включались передачи
3. Валео
4. 7000 отличное сцепление (тьфу тьфу тьфу Smile

) очень мягкое и запас прочночти ощущается.
5. 1.5 16V

Волк

На форуме 19 лет Сообщения: 3914 Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово Авто: была:ВАЗ-2111 8 кл., 2001г/в. сейчас:пешеход

# 15 Сентября 2005 14:24

1.1. 60000 км.
2.1. Сломалась вилка.
3.1. VALEO
4.1. Пробег 35000 км., выскочила демферная пружина.

3.2. KRAFT
4.2. Пробег 15000, пока нормально.
5. 8 клапанов.

fox_74

На форуме 20 лет Сообщения: 390 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21102 (в прошлом...)

# 15 Сентября 2005 14:32

1. 5 000
2. Родное ?вело? (видимо брак, после снятия вроде усе нормально, сказали видимо дело в корзине).
3. Valeo
4. примерно 8 000, проблема одна - легкая вибрация отпущенной педали, поставишь ногу вибрация пропадает.
5. 8 valv

Oleg_093

На форуме 21 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 15 Сентября 2005 14:55

1. 55 000
2. Машина тряслась при трогании, на горячую плохо втыкались передачи
3. Kraft
4. 7 000, нормальная мягкость, все устраивает
5. 1,5 16V

Petrov_kamensk

На форуме 19 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 15 Сентября 2005 15:03

1. 74000, только диск
2. замена сальника коленвала, чтоб второй раз не лезть.
3. Крафт.
4. еще раз поменяю тогда будет с чем сравнить.
5. 16V

an_baw

На форуме 19 лет Сообщения: 56 Откуда: 61rus Авто: 21102

# 15 Сентября 2005 15:07

1. 95000 ( первый хозяин менял диск сцепления, я все вместе)
2. Вилка сцепления
3. Kraft
4. 6000 первые 2000 непонятный хруст корзины при движении задним ходом, сейчас все устоялось работает мягко
5. 8V 2001 г/в

tovich

На форуме 20 лет Сообщения: 1247 Авто: FF2 2.0AT

# 15 Сентября 2005 15:40

1. 49000 (в сборе)
2. Вело, вибрация при троганье, плохо втыкались передачи.
3. Valeo
4. 53500, вибрация при троганье, в остальном отлично.
5. 16V

chuprinov

На форуме 22 лет Сообщения: 164 Откуда: Московская обл. Щелково-7

# 15 Сентября 2005 15:58

tovich писал(а):

1. На каком пробеге меняли сцепление?
2. Причина замены родного?
3. Какую марку поставили взамен родного?
4. Сколько пробег после замены и ваши впечатления?
5. Ну и 16V или 8V пользуете.

.

1. 110 000,
2. просто стал опасаться, что сломается в самый не подходящий момент.
3. LUK.
4. 50 000 мягкое, все супер.
5. 16 V.

Koba

На форуме 20 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 15 Сентября 2005 16:00

А я 105 тыков езжу на заводском.
Может я сплю? Ущипните меня :-D

Медвед

На форуме 19 лет Сообщения: 512 Откуда: Оттуда

# 15 Сентября 2005 16:54

1. 20 ткм и 65 ткм
2. стёрлись нафиг Sad

3. первый раз ЛЮК, второй САКС
4. 20 и 45. ЛЮК - гуд и САКС - гуд, но САКС гудее, хоть и тугое
5. 8 кл

Cobusca

На форуме 18 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 15 Сентября 2005 18:58

1-60.000км
2-Забуксовало
3-Valeo-менял всё в сборе
4-250.000км(Двести пятьдесят тысяч!!!) по городу(самому не верится...)Впечатления самые положительные...
5-16кл(движок 1,5литра 16 клапанов кстати полное г@$но...)

Кирилл_2112

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Уфа

# 15 Сентября 2005 20:43

1. 15000 км
2. рассыпалось полностью
3. VALEO
4. 16000 км, при перегреве не буксует, как родное
5. 16V 1.5

kirillium

На форуме 22 лет Сообщения: 82 Откуда: Москва

# 16 Сентября 2005 09:32

1. 40000 км
2. сломалась вилка, заодно посоветовали менять и сцепление
3. kraft
4. совсем недавно, меньше 1000 прошел. Впечатления положительные
5. 16V 1.5

Garage

На форуме 18 лет Сообщения: 44 Откуда: Уфа Авто: 21123(купе)

# 16 Сентября 2005 16:49

1. 70 кКм
2. Начало пробуксовывать.
3. LUK всборе + маховик
4. 10 кКм пять с +
5. 1,5 8V

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 16 Сентября 2005 18:26

20 000 родное.
Доработка КПП плюс замена сцепления.
LUK 120 000 км отлично.
Машина так продана с LUK.

6292

На форуме 18 лет Сообщения: 6 Откуда: Lipetsk

# 16 Сентября 2005 20:06

1.120 т.к
2. Нечёткое включение.
3.LuK
4.2000. Мягкое включение, отсутствие вибраций, хотя вначале они были.
5. 8 к.

старый тазовод

На форуме 19 лет Сообщения: 327 Откуда: С-Петербург

# 16 Сентября 2005 22:49

1. 50000 км.
2. сломалась вилка сцепления
3. Kraft
4. 7000 км. Мягче штатного на порядок.
5. 1.5; 16 V

v00d00

На форуме 19 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 17 Сентября 2005 05:58

80 000
доработка КПП
Крафт
15 000

qwest

На форуме 19 лет Сообщения: 203 Откуда: Питер

# 17 Сентября 2005 10:33

1. 40000
2. Вилка (сцука) - решил поменять все.
3. Крафт
4. 10 км - перегрело и повело корзину.... Shocked

- крафт - в магазин на замену...
5. Вазинтерсервис
6.500 км - все супер.
7.16V

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 18 Сентября 2005 01:26

50ткм-заводское (припалил я его чуток в Крыму на песке).
55ткм-ЛУК. Завыл выжимной СКФ, который докупался отдельно. После вскрытия была обнаружена корзина и диск практически в девственом состоянии. Вернулась на место родная корзина, родной выжимной (промытый и смазаный) и диск немецкой фирмы, названия не помню. Ещё 55ткм прошли-симптомов нет.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям