При закрывании и открывании дверей с брелка, ЦЗ срабатывает и тут же возвращается обратно, т.е. если двери были открыты, закрывает и сразу же открывает, при открытии наоборот. С ключа все закрывается и открывается нормально. Такое происходит в основном в сырую погоду. Чего ему не хватает?

Прочитал тут на форуме ответ на этот вопрос(у меня кстати то же самое с ЦЗ в сырую погоду).Я несколько раз брызнул в личинку водительской двери "жидким ключом",а потом несколько раз закрыл и открыл двери уже ключом обычным и ЦЗ заработал нормально(правда периодически приходиться повторять процедуру)

Друзья. Помогите разобраться, не дружу я с элепричеством.
У меня вопрос следующий.
При открытии/закрытии дверей с брелка сигнализации - открывается только дверь водителя. Но иногда проскакивает глюк - и вдруг работет все нормально (один-два раза).
С уважением, Дмитрий из Солнцева

Была такая же хрень, да в общем и осталась. Боролись с этим доблестные слесаря сервиса (на 1-ом ТО), но похоже не побороли. Сигнализация тут не при чем, ее цепляют на поводок чисто механически, поэтому на работу ценрального замка она не влияет, скорее всего микровыключатель центрального глючит.

Глючит актуатор водительской двери (вернее контактная группа в нём) или просто надо произвести регулировку актуатора и тяги.

Ребят, спасибо за ответ.
Но позвольте еще одно уточнение наивного чукотского юноши , а где этот актуатор и контактная группа (блин во словечко) находиться.
С уважением, Дмитрий из Солнцева

Актуатор - это собственно привод с моторчиком.
В водительской двери стоит 5 - проводный (2 провода на реверсивный мотор, другие 3 провода - тройниковый переключатель, что блок ЦЗ знал в каком положении стоит актуатор, и какой полярности импульс подавать). Если контакты не работают или при перемещении тяги они недовключаются то не будет нормальной работы ЦЗ.

Я с этой проблемой борюсь уже пол года,
что я только не делал..
У меня закрывает -ОК, а при открытие открывает и быстро закрывает.
Было время что проблема решилась так: снял все конечные
выключетели дверей, прочистил контакты, прочитил отверстия
для самореза и заизолировал все и закрутил назад. Ездил так дето неделю, потом снова...
Разбирал дверь, питылся отрегуливать активатор...Но все бесполезно.

Как бы без обиды, что я на ты
Эта сука - тройник определяет положение замка перед переключением. И если концевик актуатора или цз заклинен в одном положени,то он будет возвращать систтему охраны в ондо и то же положение (по определинию оно должно меняться на противоположное - другими словами тройник должен переключаться.

Я так и не поборол проблему,
Rover_61reg что за тройник?
Вскрывал дверь, смотрел на механику, вроде все ок.
Смазал все как положено.

на 5 контактном актуаторе два проводасобственно - реверсивный моторчик, а другие три провода - тройниковый переключатель, который определяет положение пимпочкм на двери откр/закр.
Глянь поссылке, далее

Поборол,
выкинул штатный микрик, мало того что он жил своей жизнью,
было очень тяжело отрегулировать тройник.
Поставил 5проводной мотор, отругулировал тройник и все гуд.