Доброго времени суток. Вопрос уже поднимался, но внятного ответа для решения проблемы я на него так и не нашёл, поэтому очень прошу "табуретками не кидаться", а помочь своим мнением и советом (ну или хотябы ссылкой).
Ситуация следующая, авто 21093i, промываю СО дистиллированной водой, каждый раз в систему входит порядка 6 литров, не больше (менял воду 3 раза), после последней замены вода практически прозрачная.
Оговорюсь сразу, меняю ОЖ по всем правилам (даже в бачёк дую), печка дует тёплым воздухом, т.е. скорее всего не забита.
Двигатель на ХХ греется медленно (при открытой печке и температуре воздуха +10, вентилятор включается через 18-20 минут).
Где может скрываться проблема? Подскажите.

дык... а че за проблема-то?..

Проблема в следующем, если в систему должно влезать 7,8 литров, а влезает 6, то это наводит на подозрения, что чтото засралось, либо 1.8 литров жидкости гдето задерживается в системе. В общем все понимают, что и то и другое не предвещает ничего хорошего. Я в форуме натыкался пару раз на похожую ситуацию, там у людей тоже больше 6 литров не влезало, но развязку истории я так и не уловил.

но у меня залазит ровно 6 прислитом даже из радиатора и печки радиатора

И у меня 6 литров влезает

Нормально все... Так и есть. 6 литров.

+1
Сливные отверстия - не в самой нижней точке.

Благодарю. А я опасался что гдето в блоке "непроходимость". Закидывал осенью герметик СО, всё беспокоился что добром это не кончится .
Но если в системе остаётся 1.8 л., значит плотность тосола залитого в систему будет ниже? А если я собираюсь заливать антифриз-концентрат, то разбавлять его придётся с учётом тех 1.8 л. которые висят в системе?

все зависит от градусов вашей зимы!

Ещё можно снять нижний патрубок с радиатора, там наверное и осталось 1,8л.

Спасиб за помощь, как говорили снял патрубок печки - вышло 1.5 л., менял радиатор- оттуда ещё стакан слил.

А ты в ёмкость сливаешь и меряешь?)))) откуда такая точность?!!!!