Начну с приятного: Поставил Каябу - класс! Потом пришлось лезть в тормоза, порвал и поменял все тормозные магистрали. Прокачал. Поменял фару.
Теперь жесть: ставлю обратно аккумулятор. Накидываю клеммы и сразу беда:
1) срабатывает ЭМК на карбюраторе - щелчок
2) в монтажном блоке начинает срабатывать реле, отвечающая за аварийную световую сигнализацию (клинит или многократно срабатывает) - щелчки
3) идет шум из катушки зажигания - скрипящий свист
Вынул реле аварийки и отключил или Коммутатор или Катушку (эффект - эти шумы исчезли), клапан всё равно срабатывает. Нажимаю на брелке вкл/откл сигнализации - слышно срабатывает реле в кабине - но фары впереди не мигают (сзади не видел - глаза короткие) и не пикает сирена.
Надо ехать на ремонт - а мне из-под капота так отчетливо слышится "брейся"
Подскажите - реально без спец оборудования оживить? Куда залезть? Что делать?

ябы повытаскивал из ЧЯ все релюхи и преды.подключилбы акум и поочереди втыкивал всё обратно.

кажется дело в отсутствии массы...
с аккума на кузов-масса в норме?

salyak
Была раньше проблема с массой двигла. Прикрутил мощный провод отдельно к движку и на клемму аккума. Масса на кузов какая не проверил, но фары включал - горели.
rg-45
Можно ли вытащить все реле и преды и на подключенном аккумуляторе втыкать по одной? Сделать так сомневался - вдруг вспыхнет что-нибудь в руках нах.
Так то еще в ЧЯ плохой контакт реле дальнего света. Собираюсь в ближайшее время снять ЧЯ и пропаять. Гемморно отключать колодки из салона.
И с чего бы катушке зажигания шуметь? Акуел немного как услышал

а фары то нормально горят? может аккумулятор сел, сигналка свою блокировку снять не может,не хватает питания, оттого и не пикает.В общем так дистанционно не поможешь... бери хотя бы лампу контрольную и пробегайся по основным цепям таким как: замок зажигания плюсы до и после замка, катушка зажигания,предохранители монтажного блока... Кстати ничего плохого не произойдет если ты повытаскиваешь из него релюхи и преды и на место повтыкаешь наоборот может где плёнку окисла сдерешь...

по тойже причине что и трансформатор гудит. да пожалуста,просто наоборот чуть безопасней.зачем все эти лишние и непонятные щелчки и трески.

Питание на катушку идёт, только непонятно каким образом при выключенном зажигании. Может провода где передёргивал и подключил не так.

во! что как подключить? Лампу 12-15 В, один контакт на массу, другой куда? или как?
В пятницу будет время - попробую ваши предложения. Посмотрю как дела при снятом замке зажигания. Заряжу аккум. И наверное сниму ЧЯ и подлечу. Отпишусь.

Спасибо! если что еще придумаете - буду рад

Пи.Эс. Больше всего напрягло питание на катушке с шумом и многократные срабатывания реле аварийки.

ВАЗ -автомобиль в котором ничего менять нельзя. ВСе так расчитано!

какраз и наоборот.поменять можно всё.так и задумано.

Всё сделал!!!
1) Поменял блок ЭПХХ (100р) - т.к. ставил аккум и сразу срабатывал клапан хх - теперь все отлично. И машина теперь глохнет при снятии контакта с клапана.
2) Прочистил ЧЯ - мохом там только не поросло. Расшатанные контакты релюх пропаял. Где потемнели дорожки - снял лак, преобразователь ржавчины и снова лак. Смотрите что было внутри:

Крупнее тут

Это крышка ЧЯ с отломанными ножками виновата наверное, влага лезла постоянно.
3)Но когда стал ставить ЧЯ на место, при подключении аккумулятора вообще никакой реакции не было. Будто все напроч сдохло. Пошел по проводам от плюса аккума: на генератор, там потом с этой же клеммы пошло два розовых провода в ЧЯ. Зеленые контакты были - поменял клемму (5р). По схеме проследил что провода пошли в монтажный блок на 8 колодку. Снова снял ЧЯ. Нашел 8 колодку (или шину). Подходят эти оба розовых провода и тоже зеленые. Отгнили и отвалились. Новые контакты №5 и №6 (8р) и всё ЗАРАБОТАЛО!!!.

Крупнее тут

Правда еще на корпусе релюхи поворотников, что вначале писал щелкала как бешенная, видно на поверхности дорожка появилась между двумя ножками. На массу пробивало.

Всем спасибо!

Молодец!


Вот из-за такой мелочи такие последствия...

нувот и чудненько.

Хотел фотки посмотреть - не вышло.

Извините что сразу с фотками облом получился. Надеюсь тут нормально всё будет.

P.S. За выходные сел аккум. Думал где-то утечка образовалась. Мля Плафон салона все выходные горел