Не пойму как он снимается (сам корпус) - крепится на каких то резинках - отрывать их что ли? двиг 2111
в мурзилке не нашел

Резинки отверткой надо поддевать, гимору много, а обратно ставить еще больше.

Ёпт!
спасибо

там по моему проще открутить вместе с железками которые к кузову крепятся.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106685 вот тут с картинками!

PabloMantoya
Действительно проще открутить вместе с железками.
Вытаскиваешь из петли трос капота, откручиваешь два болта крепления корпуса фильтра, а заднее крепление: просто вытаскиваешь резинку из железки. Присборке все закручиваешь, не забываешь про трос капота, а заднее крепление не закрепляешь. Ничего страшного в этом нет, я все время так езжу, зато не испытываю трудностей со снятием корпуса фильтра.

что бы не париться потом с их установкой, тянуть нада на себя за эти соски плоскогубцами

J_rockiN
У меня он ваще просто так там лежит.

а нах снимать корпуст то , я не пойму?

Может он нулевик будет ставить! Всем же хочется что бы Ваз валил!!!

ну да , ну да... + один дохлый ишак будет, наверное

Fant1k
При определенном ремонте очень нужная операция.

Помоему проще эти резинки новыми покупать, если они продаются конечно. Ненавижу эту процедуру. Сделана по одноразовому принцыпу. Тьфу мля

Была где то тема(не помню,на форуме или просто в инете нашёл),про переделку этих опор.Сосок срезается,опора сврлится насквозь(я сверлил шестёркой сверлом),туда с натягом вставляется болтик М6 подходящей длинны,держится довольно плотно.Потом опоры вставляются на своим места в моторном отсеке,без корпуса фильтра очень простая процедура.И на них совсем простым движением одевается корпус воздушного фильтра,сврху я ставил шайбы и гайки с широким буртиком.Времени на переделку опор ушло немного совсем.
Повторюсь,идея не моя!Придумали задолго до меня,я только воспользовался (большое спасибо автору,его статься была по десятке,у нас это ещё проще делается).Если интересно кому,могу в обед сфоткать как выглядит на машине.

У меня давно уже там резинки этой нет. На скорость не влияет.

нет, менял патрубок верхний от радиатора, все уже сделал, всем спасибо, тему можно считать закрытой

у меня тоже!

глупый вопрос, как будто он там стоит и ничему не мешает, когда копаешься под капотом

+1

например для демонстрации номера двига.
продаются, но дорого!

браво автовазу

Передние две резинки снимал с креплением.Причем трос капота я не трогал,и так хорошо пролазит.А заднюю снимал и ставил без проблем.Просто перед самой установко брызгал на резиновый "грибок" WD-40.А потом аккуратно отверткой вставлял в отверстие.Правда эта резинка порвалась пол года назад.Нодо будет купить,а то как-то не красиво.