Да, обычная, для вентиляции. 80 мм по-моему диаметром.

J_rockiN
80 мм говоришь... а штатная гофра сколько? Как крепил её к коробу воздушного фильтра?

neprezent
Наружный диаметр 70 по-моему. Точно не помню. Просто на рынке меньше 80 мм гофр не было.
К коробу крепил так: на трубу короба намотал пластырь (типа изоленты) и просто надел гофру. Без пластыря гофра просто болталась. На самом деле ничего сложного. Один раз увидишь\сделаешь - поймешь.

Итак, первый минус системы забора холодного воздуха...



За пару месяцев столько набралось... В фильтре тоже дофига пыли, пока вытряхнул.

Некуевый такой минус

Просто к слову, до установки гофры столько песка ниразу не было.

J_rockiN
попробуй сеточку поставить на другой конец может быть поможет

никаких минусов
нормально все
грязюка же не с другой стороны

марлю натяни на другой конец

столько же песка и остального говна было и у меня на этом же месте только без всяких гофр!

Может просто наступило ЛЕТО? Пыль, грязь, все дела...



Ага, и минус 5 лошадей чтоб?!

тогда поставь на конец агромную варонку и обтяни марлей или вставь сетку

Турбину с интеркуллером вам в помощь!

Резкий какой я только запчестюльки заказал ,а он ставить я низ после сессии собирать буду, но турбу и интеркуллер купил

Почему из-за другого месторасположения гофры начинает затягивать столько песка?

Потому что двиг через гофру сосет воздух непосредственно с улицы. А там и пыть, и песок, особенно годда стоишь в пробке, а всякие умники мчал по обочинам, поднимая клубы пыли.... А штатная гофра (труба) забирает воздух из подкапотного пространства, а туда пыли попадает поменьше.

Буду колхозить гофру до пространства слева между бампером и подкрылком, у меня так как раз со стороны арки дырка в бампере - воздух будет! По задумке много пыли в этом месте быть не должно.
Нужно ли делать колена, дырки под возможную воду (это примерно, если будет по ступицу воды), делать ли воронку на конце (смысл?), чем обтягивать отверстие гофры?
P.S. Сегодня в пробке температура подкапотного воздуха составила 60-80 градусов. Термопару ставил прямо перед гофрой. Ну нафиг такие градусы.

эт ты так низко собрался делать гофру и говоришь что там пыли не будет?

наивный

neprezent
Думаю дырки для воды тебе не помогут... Зато будет хороший повод собрать 16 клапанник (не дай бог)

Почему так низко? Потому что там место хорошее (в районе кронштейна бампера) снизу у меня вырезанный коврик, зыкрывающий дырку между бамперов и подкрулком + гофра минимальной по длине будет. Откуда там может быть вода? Не планирую форсировать водоёмы с уровнем воды по ПТФ, а отверстие гофры даже повыше будет, если вы говорите про водяную пыль или брызги, то я в любом случае для самоуспокоения после дождичка буду смотреть намок ли снизу воздушный фильтр.
P.S. Не знаю почему, но мне как-то всё равно на пыль. Фильтр я меняю каждые 10 тыков и не западло мне через каждые 5 тыков вытряхнуть его.

у меня в пробке регулярно 100-104

хотя темпер вентиля - 99
все железо раскаляеца донельзя
забор рулит только на скорости
хоть какойнибудь

neprezent
Ну мало кто планировал, а гидроудар опасная штука

SOF
Да ладно? Мы же говорим о температуре воздуха, а не ОЖ. Если вывести забор на крышу, то температура будет равна температуре окружающей среды - никакого нагрева от двигателя!
KyZZMI4
Гидроудар от чего бывает? От полного погружения отверстия гофры в воду?

neprezent
От попадания воды в цилиндр, в количестве равном или большем КЗ, всю гофру погружать совсем не обязательно

Страшные вещи говорите ))) Наверное, воздушный фильтр способен задерживать воду (водяную пыль, случайные брызги из под колёс и т.д.) На иномарках забор воздуха около решётки радиатора, т.е. дождь, вода по идее должны засасываться... хотя там тоже пластиком отверстие прикрыто