Срочно, ослаб ремень ГРМ посоветуйте - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ONEGIN

На форуме 17 лет Сообщения: 131 Авто: 2112 1.5 V16

# 05 Май 2009 14:25

Вообщем месяц назад рванул ремень ГРМ ну клапана погнуло, ремонт, снятие башки. Прошел около 1000км и решил проверить ремень, он заметно ослаб. Ремень Балаково. Ролик один новый вологда другой в норме был оставили т.к. с деньгами трудно было (город другой где ремонтировался). Вопрос такой, почему мог ослабнуть ремень? Это нормально что он типа подрастянулся? или незатянут ролик натяжной был? Ремень я вечером подтяну (если есть возможность опишите как без особых приборов проверить натяг). На что мне теперь смотреть, чему конец приходит? или это нормальное явление для нового ремня?

Boltun

На форуме 16 лет Сообщения: 636 Откуда: Новосибирск Авто: Ваз 21120, 1.5 16V, Bosch 1.5.4 M1V05I08_paul

# 05 Май 2009 14:53

новый - конечно растягивает
проверить без прибора - на глаз пальчиком надавил между распредвалов
возможно ты прав на счет натяжного ролика - проверяй

и когда будешь проверять и натягивать обязательно перестрахуйся и посмотри на метки - не перескочил ли

maxxic

На форуме 18 лет Сообщения: 1973 Откуда: г. Белгород Авто: ВАЗ 21120, опал, 2001г., 1.5 16V, М 1.5.4N

# 05 Май 2009 15:46

про ролек натяжной:
я как то полез подтягивать, открутил, потом закрутить так и не смог, кручу кручу, а он не затягивается... на гайке резьбе пришол конец, а на шпильке тоже не долго оставалось жить... короче сменилось и то и другое
у себя внимательнее смотри, прикинь, если открутица ролек натяжной фпути

ONEGIN

На форуме 17 лет Сообщения: 131 Авто: 2112 1.5 V16

# 05 Май 2009 17:05

Ок, спасибо, сгонзал за ключом для натяжки ролика, вечером подтяну, но чето я очкую второй раз на обрыв ремня попасть. Хотелось бы побольше советов, ладно если натяжной херова закрутили это еще поправимо.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 05 Май 2009 17:44

ONEGIN писал(а):

но чето я очкую второй раз на обрыв ремня попасть.

если уж случится Pardon

, то вместе с переборкой головы - поставь поршни от 124-го (с проточками), и не будет больше страха Smile

Boltun

На форуме 16 лет Сообщения: 636 Откуда: Новосибирск Авто: Ваз 21120, 1.5 16V, Bosch 1.5.4 M1V05I08_paul

# 05 Май 2009 18:31

Кот Матроскин
+1. надо было бы сразу так сделать

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 05 Май 2009 18:39

может и не ждать нового бедствия, а поменять поршня и всё тут.

ONEGIN

На форуме 17 лет Сообщения: 131 Авто: 2112 1.5 V16

# 05 Май 2009 19:44

Вообщем прискакал я в гараж, движок прогретый, и тут я в недоумении, щупаю ремень на горячем движке - натянут вроде нормально, по крайней мере нет такой слабины. Ну постоял, кожух снял на всякий посмотрел, пришел отец и тоже сказал что на горячую натянут нормально. Вопрос: на холодную или горячую надо смотреть? и почему раньше такой разницы не замечал я?

Андрей1234561981

На форуме 16 лет Сообщения: 162 Откуда: Пенза Авто: Ваз 21103М

# 05 Май 2009 19:46

как то попался учебник по механики за 1988 год , в теме про ременные передачи было четко написано что все ремни после эксплуатации растягиваются и рекомендовали перед установкой на оборудование их растягивать под весом .то что ремень растянулся , это как закон физики .

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 05 Май 2009 20:10

ONEGIN писал(а):

Вообщем прискакал я в гараж, движок прогретый, и тут я в недоумении, щупаю ремень на горячем движке - натянут вроде нормально, по крайней мере нет такой слабины. Ну постоял, кожух снял на всякий посмотрел, пришел отец и тоже сказал что на горячую натянут нормально. Вопрос: на холодную или горячую надо смотреть? и почему раньше такой разницы не замечал я?

Балаковский ремень г@$но нафталиновое, я 2 раза его покупал и 2 раза он на холодную прослаблялся и его жрало, купи нормальный ремень Dayco и забудь про этот гемор на 20тыс.км примерно.

Форумных защитников балаковского говна не слушай, не зря на Приору ставят не этот фуфел, а Gates.

alex_babaskin

На форуме 16 лет Сообщения: 579 Откуда: г.Донецк Украина Авто: 21104

# 05 Май 2009 20:12

+1+1+1
я от дайко усиленного очень доволен...себе ставю и другим советую

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 05 Май 2009 20:42

Два раза менял ремень некакой натяжки не нуно было.Отходили как положено.На третий раз поставили хер знает какой ремень.Через 10 тык пришлось натягивать по новой.Через 5 тык порвался.Так что выкинь ремень и поставь новый от греха. supercool

astraxanez

На форуме 15 лет Сообщения: 102 Откуда: город где чай пахнет рыбой Авто: 2110 1.5 8кл Ржавая-Ржавая.

# 05 Май 2009 20:53

Дайко усиленный с металлокордом 19500км полёт нормальный через пару недель еду на кубань и обратно , а это где то 2000км и менять не собираюсь он в идеале. Pardon

Ганс

На форуме 17 лет Сообщения: 2945 Откуда: ПитерБурх Авто: Ceed FL2.0 & Mazda 6 2.0

# 05 Май 2009 21:12

ONEGIN писал(а):

Вопрос: на холодную или горячую надо смотреть? и почему раньше такой разницы не замечал я?

На холодную.
Попробуй для начала подтянуть, и потом ( км через 500-1000) еще раз проверь ( главное запомнить усилие)..ежели опять ослаб - меняй от греха ремень нафих.

Pikasso

На форуме 16 лет Сообщения: 257 Откуда: г. Новохопёрск, Воронежская обл. Авто: 21120 1,5 16V Luxe

# 05 Май 2009 21:39

Люди, про поршня с проточкой, это все хорошо, но слышал я что при этом меняется объем камеры сгорания, давление в топливной рампе и в следствии этого нужно мозжичок подстраивать под всю эту лабуду, тобишь лить другую прошиву, это так?

ONEGIN

На форуме 17 лет Сообщения: 131 Авто: 2112 1.5 V16

# 05 Май 2009 22:02

По поводу натяжения, надо смотреть на горячую или на холодную? Высказался просто 1 человек, хочется заручиться большей поддержкой gpn

p.s. блин, я сам раньше думал что балаковский ремень это лучший, и мастер так сказал, правда еще добавил что производители совсем ох.ели, еще 300р добавь и колесо можно купить. Итак вопрос следующий утром пощупаю еще ремень, кто как считает на хол или гор двигатель надо проверять натяг ремня?

Ганс

На форуме 17 лет Сообщения: 2945 Откуда: ПитерБурх Авто: Ceed FL2.0 & Mazda 6 2.0

# 05 Май 2009 22:13

ONEGIN писал(а):

p.s. блин, я сам раньше думал что балаковский ремень это лучший,

Эх..когда-то мы думали, что жыгули -лучшая машина, предел мечтаний ROFL

. Однако, все познается в сравнении. Сорри за офф.
У самого стоит ДЭЙКО ( усиленный/армированный...кому как нравиццо) - проблем нет, подтянул чутка после тыщи ( хотя можно было и не делать).

Ганс

На форуме 17 лет Сообщения: 2945 Откуда: ПитерБурх Авто: Ceed FL2.0 & Mazda 6 2.0

# 05 Май 2009 22:15

Vlad B писал(а):

не зря на Приору ставят не этот фуфел, а Gates.

То исчо гамно...особенно Кит-набор

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ