вобщем в краце:
делаю 1,6 + доработка головы или 16v + 1,6 , но голова сток.
по деньгам примерно одинакого, что делать, летом дорога обещает быть дальняя на юга

1.6 16в однозначно

я тоже к этому склоняюсь, а так для справки что лучше "поедет" на случай "покатушек" на светофоре, бывает, хотя не любитель, сток, как - никак

вот только боюсь, что выйдет как у друга: 8v расточка, потом х.з., потом 16v + много чего, потом турбо таз, проехался с ним, чуть не ОБОСРАЛСЯ кстати в последний раз дунул он 1,9
это вроде как диагноз, вот чего и боюсь