Пробил бак. Что белать??? Чем залатать???

купить новый

Мылом - до эстакады хватит. А потом поменять.

Блин, а залотать не получится???

Там дыгочка небольшая, буквально 0,5 мм. Тихонько сочится.

можно запаять

Спасибо... это мысль... А я и не подумал

еще есть специальный состав герметик,типо холодной сварки,но он только для бензобаков и радиаторов.

http://forum.my2110.ru/archive/index.php/t-572.html Я бы паять не стал. http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-80917.html

спасибо

Поиском воспользоваться не судьба? http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=198224&postdays=0&postorder=asc&start=40

Ничего страшного в пайке бензобака нет.В условиях деревни и нежеланием покупки нового бака для утильного авто,паяли дыр 50-70.Короче всё дно у двойки сито было.Зачищаем,травим паяльной кислотой и лудим тонким слоем возле отверстий,промываем содой с водой.Паяльник топорик греем на газовой плите.Просто так дырочки не желают заплавляться,припой ложится валиком вокруг отверстий.для этого ложим заплатки на них.Идеально подходят монетки 1,5,10 коп,предварительно облуженные в канифоли.Ложишь монетку/заплатку и топориком сверху горяченьким.Флюс канифоль.Потом место пайки защищаем нибудь чем.Дольше бак снимать,чем паять.А одну дырочку на 09 я монеткой запаял без снятия бака очень легко,даже не сливая весь бензин.Заехал на брусок одним колесом и как перестал течь начал латать.Повторюсь-латать бак есть смысл,когда авто стОит чуть дороже нового бака.А так только новый бак!Если бак не пробит,а сам потёк то скоро рядом с одной дыркой появятся новые.

Когда-то(ещё на ВАЗ 21099) замазал холодной сваркой не снимая бака и не сливая бензин.Отверстие тоже было примерно 1 мм(сам расковырял шилом,т.к. сначала не мог понять,что за мокрое пятно и с какого места течь).После замазал битумной мастикой.Течь больше не проявлялась.Делал как временный вариант,а оказалось - постоянный!