Ока и "Китаец" - ещё не всё так плохо
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
maxiz
# 08 Май 2009 15:51
http://www.atas.ru/movie/1469395.html
olg2004
# 08 Май 2009 15:52
bboyan bboyan bboyan
Роман-НН
# 08 Май 2009 15:55
адский...
wraithik
# 08 Май 2009 16:28
Смотрим оке по капот и видим, что у нее не подушка безопасности, а целое колесо безопасности, но только водителя Smile
David
# 08 Май 2009 16:49
bboyan
Moggucci
# 08 Май 2009 17:31
А первый раз вижу.

А если бампера на машины делать резиновыми и надувными? Smile Типа слабый удар - отпружинивает, сильный - поглощает часть энергии и лопается...
olg2004
# 08 Май 2009 17:34
Moggucci писал(а):

А если бампера на машины делать резиновыми и надувными?



двоешник

енергию куды девать? поэтому машины делают сминаемыми с определенной жесткостью и направлением

если две машины будут резиновый они не сломаются, но внутри будет просто кусок фарша
wraithik
# 08 Май 2009 20:37
olg2004
А если делать чтобы они перед удараом надувались? Раз, и у тебе морда на 20см длиннее стала.
alvd
# 08 Май 2009 20:49
wraithik писал(а):

А если делать чтобы они перед удараом надувались? Раз, и у тебе морда на 20см длиннее стала.


Будет китайская резиновая бомба. Час назад столкнулись а оно всё ёщё прыгает Smile
Moggucci
# 08 Май 2009 21:29
olg2004 писал(а):


двоешник

енергию куды девать? поэтому машины делают сминаемыми с определенной жесткостью и направлением

если две машины будут резиновый они не сломаются, но внутри будет просто кусок фарша



На сжатие воздуха энергия уйдет, давление вырастет, воздух нагреется.

wraithik писал(а):

olg2004
А если делать чтобы они перед удараом надувались? Раз, и у тебе морда на 20см длиннее стала.


Кламссно придумал! У меня была похожая, но все-таки другая мысль - делат для пешеходов подушки безопасноти, чтобы об лобовуху не расшибались. А спереди перед бампером просто супер идея! Только подушки должны быть рассчитаны не на 80 кг человека, а на 1500 кг машины.
olg2004
# 08 Май 2009 22:08
Moggucci писал(а):

Кламссно придумал! У меня была похожая, но все-таки другая мысль - делат для пешеходов подушки безопасноти, чтобы об лобовуху не расшибались. А спереди перед бампером просто супер идея! Только подушки должны быть рассчитаны не на 80 кг человека, а на 1500 кг машины.




просто супер, теперь представте скока надо взрывчатки чтоб надуть бампер выдерживающий вес машины умноженою на скрость при столкновении

кило 3-4 в тротиловом наверно хватит hehe
wraithik
# 09 Май 2009 01:12
Moggucci
Едут две машину. Бьются лбами. А там раз и мячика надулись. Ну машину отскочили дур от друга и лежат по обочинам Smile Попрыгунчики епт.

Если сурьезно, то можно сделать балку бампера выдвигающейся на 5-10см и сделать это все на демпфера как в стойках.
Муса Джалиль
# 09 Май 2009 01:14
Moggucci писал(а):

А первый раз вижу.


"Это вы ещё в ракете не видели!" (с)
olg2004
# 09 Май 2009 06:51
wraithik писал(а):

Если сурьезно, то можно сделать балку бампера выдвигающейся на 5-10см и сделать это все на демпфера как в стойках.




скорее сменаемую как в паравозе демпферы
Moggucci
# 09 Май 2009 10:38
wraithik, да нет, зачем отпрыгнули. Можно сделать чтобы при опрделенном пороге лопались. Поглощая часть энергии удара естественно.
На малеьких скоростях вообще идеально было бы. При 15 км/ч уже бьются бампер, капот, фара, крыло, и даже иногда лонжероны. А тут пах! И меняешь только подушку.
В какой-то передаче говорили, что чтобы безопасно поглотить энергию удара при аварии на 100 км/ч, капоты машин должны быть на 1,5 метра длиннее соврененных. Что сегодня нереально.
В качестве поглотителя удара очень хороши алюминиевые соты, но очень дорого.
wraithik
# 09 Май 2009 11:49
Moggucci
Читай внимательно.
Для поглощения нужен демпфер. Его можно сделать:
а) раскладывщимся
б) чтобы он сжимался с любой скоростью, но только с усилием в Х кгс.

Х кгс не превышает усилия складывания лонжеронов.

Только я не понимаю, почему такое еще не сделали. Сделать тривиально. Крепление ьампра только надо будет делать без выпендронов на крыльях, чтобы он на салазках сидел. Но это не проблема.
Wanderlust
# 09 Май 2009 12:47
Цитата:

Только я не понимаю, почему такое еще не сделали.


Современный человек перестал ценить свою жизнь. И чужую, соответственно. И не будет никто из производителей "заморачиваться", пока не будет необходимости делать по-настоящему безопасные автомобили.
Otto Frija
# 09 Май 2009 21:07
wraithik писал(а):

... б) чтобы он сжимался с любой скоростью, но только с усилием в Х кгс.

Х кгс не превышает усилия складывания лонжеронов.

Только я не понимаю, почему такое еще не сделали. Сделать тривиально. Крепление ьампра только надо будет делать без выпендронов на крыльях, чтобы он на салазках сидел. Но это не проблема.


Это Вы не видели экспортной классики. Там бампер как раз на гидравлических амортизирующих элементах стоял, они примерно как аммо и работали в первой фазе аварии, энергию поглощали. Производства, ес-сно, забугорного.
olg2004
# 10 Май 2009 09:29
Otto Frija писал(а):

Там бампер как раз на гидравлических амортизирующих элементах стоял, они примерно как аммо




тота я гляжу конструкция у кронштейна бампера как у паровоза

интересно кто это придумал наши или итальяшки supercool
Bart2
# 10 Май 2009 10:35
Otto Frija писал(а):

Там бампер как раз на гидравлических амортизирующих элементах стоял


Ох, уж эти сказочники. nea
wraithik писал(а):

Смотрим оке по капот и видим, что у нее не подушка безопасности, а целое колесо безопасности, но только водителя


Для безопасности это нехорошо. Видно, что все смялось, а колесо нет.
wraithik
# 10 Май 2009 23:19
Bart2 писал(а):

Для безопасности это нехорошо. Видно, что все смялось, а колесо нет.


Оно уже распрямилось, и выгнуло кузов. Тянуть кузовщикам меньше надо Smile
creepjacklamer
# 10 Май 2009 23:48
если что бампер который выезжает см на 15- 20 давно придуман))))))
я смотрел Эксплорер, там про безопастность машин было. Так вот у америкосов на машине перед ударом бампер выезжает. машина 60-70х годов. Правда так и остался прототипом автомобиль.
кеды глухаря
# 11 Май 2009 10:30
и после этого кто-то мне ещё будет объяснять, что нет ничего плохого в китайских автомобилях
ГМП
# 11 Май 2009 10:39
adav писал(а):

и после этого кто-то мне ещё будет объяснять, что нет ничего плохого в китайских автомобилях


То, что китайские авто - говно, не для кого не секрет.
Но в данном случае - был прямой боковой удар.
Результат аналогичен был бы для любой тачки, у которой нет боковых подушек безопасности.
Муса Джалиль
# 11 Май 2009 10:39
Я уже давно говорил, что Ока была самым безопасным автомобилем ВАЗ до появления легендарной Орки... supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •