ваз 2115 при движении на скорости 120-140 температура добегает до красной зоны..подскажите куда лезть и что смотреть?

для начала пощупай нижний патрубок радиатора
если он еле теплый - хана термостату
ну и сам радиатор должен быть горячим

Или радик грязный, или термос подклинил.

А так че не греется когда по городу, в пробках?
Обычно наооборот на скорости не так греется.

у мну нижний патрубок тоже горячим был (все говорили термос гут ищи причину в другом), но оказалось шо термостат всё же конкретного клина словил

А может человек на третьей передаче едет

А вентилятор включается?

+1

термос на замену.

Ситуация как у автора. Машина греется даже на трассе. Вентилятор включается часто. Началось с приходом лета. Был поменян термостат. Ничего не изменилось. На морде стоит мелкая сетка - радиатор с внешней стороны чистый. Здесь, на форуме, нарыл информацию, что может кончаться прокладка под головкой. Выкрутил свечи, состояние - чистейшие (NGK-13 пробег 25000). Возможно что бедная смесь, поэтому и чистые. Хотя по компу все параметры работы ЭБУ в допустимых пределах для данного контроллера (Bosh 1.5.4). Расход топлива в норме.
ИТОГ. Голову скидывать стрёмно. Есть только 3 идеи: искать подсос воздуха (отсюда бедная смесь и перегрев), промыть радиатор и заменить охлаждайку, попался паленый термостат хоть при установке проверяли - открылся при 87 градусах, может клинить. Да, забыл сказать, общий пробег у машины 85000.

Было такое,при пробитой прокладке ГБЦ

Дела... Перспектива не радует...

тогда газы в охлаждайку пойдут, в бачке булькать будет, а если крышку расширителя снять и завести, то уровень в нем резко вырастет. Есть ли у автора такое??

Неделю назад у друга на 2108 была такая проблема. Оказалось, что крыльчатка помпы прокручивает на своей оси.