Форсирование двигла
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Barsik-Punk
# 03 Июня 2009 21:44
помогите с выбором блок 2111
1)какое колено брать 75,6 или 78 или 79
2) шатуны какие 2110 сток или на 400гр легче стока или на 800гр легче стока и еще какой стоковый размер пальца и шейки шатуна?
3) Поршни кованный или литые
4)Кольца, и коренные вкладыши, и шатунный вкладыши какой фирмы брать?
allisandr
# 03 Июня 2009 21:55
Цитата:

шатуны какие 2110 сток или на 800гр легче стока


wwow такие шатуны разве бывают?
п.с. у меня поршень с шатуном и пальцем весил 1104гр
Barsik-Punk
# 03 Июня 2009 21:58
ну да шатуны 2110 на 400гр легче
Barsik-Punk
# 04 Июня 2009 07:25
Я в магазе видел думаю что на 800гр это все 4 легче но хотя я фото сделаю
Kirill111
# 04 Июня 2009 08:33
В магазе я бы не стал покупать облегченные шатуны, потому что их наверняка облегчали люди далекие от тюнинха.. Wink
Barsik-Punk
# 05 Июня 2009 00:02
А по другим вопросам как быть что брать я в этом деле туп в плане выбора собирать буду турбированный мотор 16V
allisandr
# 05 Июня 2009 00:18
Barsik-Punk
под турбированный двигатель вроде наоборот нужно усиленные шатуны, и кованные поршни вроде не покатят нужны какието с толстым днищем и с опущенными конавками поршневых колец к пальцу
Denis 2109
# 05 Июня 2009 00:24
Цитата:

я в этом деле туп


Цитата:

собирать буду турбированный мотор 16V


Это как? Shocked Может ну её нах!
2) Про облегченные шатуны забудь.
3) Поршня либо ниво проточеные, либо на заказ поршни под турбо.
allisandr
# 05 Июня 2009 00:34
если ставиш турбо нах вообще на 16вэ тратицо? и на новый блок? он и на 1,3 должен валить, и с документами никаких проблем
Denis 2109
# 05 Июня 2009 00:35
allisandr Ню ню.
Boriskin
# 05 Июня 2009 10:46
Barsik-Punk писал(а):

помогите с выбором блок 2111
1)какое колено брать 75,6 или 78 или 79
2) шатуны какие 2110 сток или на 400гр легче стока или на 800гр легче стока и еще какой стоковый размер пальца и шейки шатуна?
3) Поршни кованный или литые
4)Кольца, и коренные вкладыши, и шатунный вкладыши какой фирмы брать?


1.71ое
2.2110 сток
3.литьё нива
4.кольца - автоваз, вкладыши змз
Kirill111
# 05 Июня 2009 10:54
Цитата:

наши диагнозы точны и бесповоротны

Good pst
Atomic-DM
# 05 Июня 2009 11:17
allisandr
чтобы поставить турбо на 1,3 надо вначале умудриться 16 кл. на 1,3 поставить Smile

Barsik-Punk
дак ты конфиг под турбу выбираешь или не по под турбу?
Kirill111
# 05 Июня 2009 11:19
Не, почему, дули и 8вэ тоже. Там просто неудобно по компоновке очень. И в 1300 можно дунуть. Но просто это будет гораздо сложнее и многое придется изобретать самому. supercool
Atomic-DM
# 05 Июня 2009 11:47
Kirill111
с компоновкой там вообще кажеться жесть будет...
а на счет непосредственно ГБЦ, все намного сложнение из-за КС ... стойкость к детонации меньше.
кстате , если знаешь какие-нибудь отчетики по турбо на 8 кл. - поделись.. чисто из любопытства почитать.. я вот таких в инете не встречал даже.
Kirill111
# 05 Июня 2009 11:57
Не встречал отчетов, да и машин таких единицы. Просто глупо, учитывая бюджет нормальной турбы, кроить с 8вэ. supercool
SOF
# 05 Июня 2009 12:08
у нас в Жуке
парнишка один "Apollo" калину сделал
8 в турбо 200 сил сняли
потом переделал ее 16в турбу))
сейчас даже незнаю где она
продал скорее всего supercool
epatazh
# 05 Июня 2009 13:27
Цитата:

продал скорее всего



развалилась hehe
KyZZMI4
# 06 Июня 2009 00:05
На какомто турбостроительном сайте читал. что они и на 8 лапанник турбу пихают, даже стоковой, только не более 0,3 дуют. Только нафиг для 0,3 турбу? Лучше пылесос на 200 км hehe
Barsik-Punk
# 06 Июня 2009 00:56
По поводу сборки у меня есть турбина гfрет блок 2111 колkектора для 16V для турбо и гбц 16V/D 8V буть смысла не виже не какого а тем более в 1,3
Barsik-Punk
# 06 Июня 2009 01:04
Поршни под ниву это какие? если под заказ тогда где сделать ссылку дайте.Как я понимаю шатуны сток ставить?Конфу выбираю под турбо но хотелось с увеличением объема какая она должна быть? Вкладыши змз это что такое?С выбором намного тяжелее чем это собирать Good
Boriskin
# 06 Июня 2009 01:11
Barsik-Punk писал(а):

По поводу сборки у меня есть турбина гfрет блок 2111 колkектора для 16V для турбо и гбц 16V/D 8V буть смысла не виже не какого а тем более в 1,3


гареты разные бывают, какой?
Boriskin
# 06 Июня 2009 01:12
Barsik-Punk писал(а):

Поршни под ниву это какие? если под заказ тогда где сделать ссылку дайте.Как я понимаю шатуны сток ставить?Конфу выбираю под турбо но хотелось с увеличением объема какая она должна быть? Вкладыши змз это что такое?С выбором намного тяжелее чем это собирать Good


самые обычные, оригинальные тольятинские нивовские, так как смещения в них нет, соответственно и коленвал стоковый, разница в 100 кубов роли не играет
Barsik-Punk
# 06 Июня 2009 01:23
Турбина Garrett GT22 ,если оригинальный нивовские тольятинские поршни ставить там размер из какой?а палец
KyZZMI4
# 06 Июня 2009 01:24
Barsik-Punk писал(а):

но хотелось с увеличением объема к


Нафиг на турбу объём? Поршень менее надёжный будет, лучше больше дунуть, чем с объёмом кроить.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •