карбюратор озон .почти новый (6 мес.- 10 тыщь,).ни с того ни с сего
обороты стали резко повышаться.вышел,глянул,а там винт количества
вывернулся и болтается как хрен в стакане)) . закрутил до положенных
оборотов.проехал несколько км. опять такая же ерунда..теперь каждые
3-5 км. выхожу и закручиваю его..

Если карб новый,то должны были стоять заглушки на винтах.Залепи герметиком

на нескольких машинах менял карбы (всего штук 5) и только на одном были заглушки..к сожалению на этом тоже не было..
герметиком дело простое,но если придется прибавлять обороты зимой и т.п.,

у меня тоже подобное было залеплял жевачкаой держалось нормально, но потом купил в магазине винты качества и количества стоят около15р и все проблема решилась (резиновые колечки были слишком изношены)

поменяй винт холостого хода в сборе

+1

я как то на другом карбе выкручивал его совсем..и помню было проблематично завернуть его обратно..вот в чем дело..из-за резинок кажись .....как надо? просто выкрутить и завернуть ? а резинки сами встанут?..(просто не помню как выглядят эти винты с резинками )

резинки старые обычно при выкручивании остаются там на бортику вытаскаиваются отверткой тонкой выгледят как колечко маленькой обычно еще в ноборах ремкомплекта карба бывают. Но и так их можно купить (винты с резинками вместе)

вопрос решен.чуть-чуть ювелирно замазал герметиком...